Le tracteur de pelouse Cub Cadet GT1554 est entré en production en 2006. Il était équipé d'un moteur Kohler deux cylindres développant 27 chevaux. Le GT1554 dispose d'un système de direction à barres de renvoi doté de rotules réglables, un montage très similaire à celui des biellettes de direction classiques. Les extrémités à rotule se fixent sur les fusées des roues et peuvent être pivotées afin d'ajuster le parallélisme des roues avant vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Les barres de renvoi sont quant à elles reliées directement au boîtier de direction, situé à la base de l'arbre de direction.
Matériel nécessaire
- Cric rouleur
- Deux chandelles
- Deux cales de roue
- Cliquet à entraînement de 3/8 de pouce
- Jeu de douilles à entraînement de 3/8 de pouce
- Jeu de clés plates (facultatif)
- Nouvelle barre de renvoi droite – référence Cub Cadet n° 711-1408
- Nouvelle barre de renvoi gauche – référence Cub Cadet n° 711-1409A
- Nouvelles rotules – référence Cub Cadet n° 923-0448A (facultatif)
- Un tube de graisse pour roulements
Remplacement des barres de renvoi
Étape 1 : préparer le tracteur
Caler les roues arrière du tracteur à l'aide des cales de roue. Soulever ensuite l'avant du GT1554 avec un cric adapté. Placer les chandelles sous les flancs du châssis, alignées avec le milieu du moteur entre l'avant et l'arrière du tracteur. Abaisser enfin le tracteur sur les chandelles.
Étape 2 : débrancher les barres du boîtier de direction
Allongez-vous sous l'avant du GT1554 et positionnez-vous directement sous le boîtier de direction, c'est-à-dire l'engrenage situé en bas de l'arbre de direction et relié aux barres de renvoi. Démontez les écrous des deux barres à l'aide du cliquet et d'une douille. Si l'espace est insuffisant, utilisez plutôt une clé plate. Déplacez-vous ensuite à l'avant du tracteur.
Étape 3 : libérer les barres des fusées
Déposez les écrous de fixation des barres de renvoi sur les fusées des deux côtés du tracteur. Laissez les barres descendre librement hors des fusées, ou tapez-y délicatement avec un marteau. Évitez de frapper fort : vous risqueriez d'endommager les extrémités des barres et de compliquer leur démontage.
Étape 4 : retirer les rotules
Séparez les rotules des deux barres de renvoi. Il s'agit des bagues filetées internes situées à l'extrémité avant de chaque barre, munies d'une tige qui remonte à travers la fusée de roue. Maintenez chaque rotule avec une pince et faites tourner la barre dans le sens antihoraire pour la détacher.
Étape 5 : inspecter et monter les nouvelles pièces
Examinez attentivement les rotules : toute corrosion excessive, trace de rouille ou dommage justifie leur remplacement par des pièces neuves. Appliquez une fine couche de graisse sur les extrémités filetées des nouvelles barres de renvoi. Veillez à respecter le bon côté de montage : la barre droite porte la référence 711-1408 et la barre gauche la référence 711-1409A. Les deux rotules partagent la même référence. Vissez les rotules sur les barres à la main afin de vérifier que le filetage s'engage correctement.
Étape 6 : fixer les barres au boîtier de direction
Placez-vous à nouveau sous l'avant du tracteur. Installez les nouvelles barres de renvoi sur le boîtier de direction et serrez les écrous de fixation avec le cliquet et la douille. Attention à ne pas trop serrer : les barres doivent pouvoir pivoter librement. Passez ensuite à l'avant du tracteur.
Étape 7 : remonter les rotules sur les fusées
Soulevez l'avant du tracteur pour le dégager des chandelles. Enfoncez les tiges des rotules vers le haut dans les fusées des deux côtés, puis serrez les écrous de fixation de chaque fusée à l'aide du cliquet et de la douille. Suivez ensuite les consignes de la section suivante pour effectuer le réglage du parallélisme du GT1554.
Réglage du parallélisme des barres de renvoi
Étape 8 : vérifier l'alignement initial
Positionnez le volant parfaitement au centre. Placez-vous devant le tracteur et observez chaque roue afin de vérifier son alignement. Déterminez si l'une des roues est orientée trop loin vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
Étape 9 : ajuster les rotules
Déposez l'écrou de fixation de la rotule au niveau de la fusée à l'aide du cliquet et de la douille. Faites tourner la rotule dans le sens horaire ou antihoraire sur la barre de renvoi, selon l'orientation constatée des roues. Replacez la tige de la rotule dans la fusée et revissez l'écrou provisoirement à la main. Reculez ensuite pour contrôler à nouveau l'alignement des roues.
Étape 10 : finaliser le réglage
Répétez l'opération jusqu'à ce que les deux roues avant soient parfaitement alignées vers l'avant et l'arrière, grâce aux ajustements successifs des rotules et des barres de renvoi. Serrez alors définitivement les écrous de fixation des rotules avec votre cliquet et votre douille.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007005038.html