Les fondations d'un garage peuvent prendre trois formes principales : une dalle sur terre-plein, des fondations superficielles avec semelles ou des fondations profondes. Lorsque la fondation repose sur des semelles, celles-ci doivent impérativement descendre sous la ligne de gel. Dans le cas d'une dalle sur terre-plein, la fondation doit être renforcée sur ses bords afin de supporter le poids de la structure, et bénéficier d'une protection contre le gel si le climat est froid. Dans tous les cas, les fondations doivent respecter les normes de construction locales, qui prennent en compte le climat et la nature du sol.
Dalle sur terre-plein sans risque de gel
La solution la plus simple et la plus économique convient aux régions où le sol ne gèle pas. La dalle est coulée directement sur un lit de gravier, avec une tranchée plus profonde aménagée tout autour des bords pour offrir une épaisseur supplémentaire. Elle se compose d'une seule couche de béton, dans laquelle des barres d'armature sont insérées le long des bords épaissis pour garantir une meilleure résistance. La pose d'un treillis métallique avant le coulage augmente également la résistance aux fissures.
Dalle sur terre-plein avec protection contre le gel
Lorsque le gel pénètre le sol situé sous une dalle, celui-ci se soulève et redescend de manière imprévisible. Ce phénomène, appelé action du gel, rend la dalle instable et peut provoquer des fissures importantes. Il est néanmoins possible de protéger une dalle sur terre-plein dans le cas d'un garage chauffé, en isolant la fondation et en maintenant le sol sous le garage à une température suffisante. Pour cela, le constructeur prolonge le lit de gravier sur plusieurs dizaines de centimètres au-delà des bords du bâtiment, puis dispose des panneaux isolants rigides en polystyrène horizontalement sur le gravier et verticalement contre la base de la fondation. Cette technique empêche efficacement le gel de pénétrer le sol sous la structure.
Fondations superficielles avec semelles
Dans les zones exposées à de fortes gelées, les fondations doivent reposer sur des semelles descendant sous la ligne de gel. Celles-ci sont généralement constituées de béton large d'environ 60 cm et haut de 25 cm, posées à une profondeur variant entre 1 et 2 mètres. Des murs en béton d'environ 20 cm d'épaisseur s'élèvent ensuite depuis les semelles jusqu'au-dessus du niveau du sol et soutiennent l'ensemble de la structure du garage. Des boulons scellés dans la partie supérieure du béton assurent la fixation de la base de l'ossature. Selon les conditions locales, les normes de construction peuvent imposer une épaisseur, une résistance ou un armement supplémentaires.
Fondations profondes
Dans certaines situations, la nature du sol, un terrain en pente ou des inondations récurrentes imposent la réalisation d'une fondation profonde. Ce type de fondation traverse les couches de sol instables ou meubles pour ancrer le garage sur une strate plus profonde et plus ferme, voire directement sur le bedrock. Des puits forés, des pieux ou des piliers réalisés en acier, en bois ou en béton descendent jusqu'à cette couche porteuse et stabilisent durablement la construction. La conception de telles fondations est complexe et requiert généralement l'intervention d'un ingénieur en structure.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/home-additions/1007122024.html