Vous rentrez chez vous après une longue journée de travail et découvrez, une fois de plus, que votre adolescent a laissé son vélo au milieu du carport. Le dîner terminé, vous oubliez de lui demander de le ranger, et votre voiture passe une nouvelle nuit dans l'allée. Lorsque vous y pensez enfin, vous imaginez tout l'espace inutilisé que représente ce carport double : une chambre supplémentaire, une salle de bain ou le garage dont vous avez toujours rêvé ne sont qu'à quelques jours de travail.
Matériel nécessaire
- Bastaings de 5 x 10 cm
- Panneaux de contreplaqué
- Perforateur (perceuse à percussion)
- Plaques de plâtre
- Bande à joint
- Enduit à joint
- Vis et clous
- Visseuse électrique
Instructions
Étapes préparatoires
Étape 1 : Renseignez-vous auprès du service d'urbanisme de votre commune ainsi qu'auprès de votre association de propriétaires, si vous en faites partie. Vous devrez très probablement obtenir un permis et les autorisations nécessaires pour réaliser les travaux vous-même. L'association peut également imposer une procédure spécifique pour toute modification de l'extérieur de votre maison ; sachez que gérer les conséquences d'une infraction à ses règles est rarement une expérience agréable.
Étape 2 : Faites appel à un architecte pour dessiner les plans de la pièce que vous souhaitez créer en fermant le carport double. La mairie et l'association exigeront probablement un plan, voire plusieurs, avant d'approuver votre projet. Préparez-vous à voir vos plans rejetés une ou deux fois en raison de divers problèmes détectés dans la version initiale. À moins de posséder un logiciel de conception de plans assez coûteux, faire appel à un professionnel reste la meilleure option.
Étape 3 : Déterminez à l'avance l'usage prévu pour cette pièce. Transformer un carport double en garage implique des exigences légales différentes de celles liées à la création d'une pièce à vivre supplémentaire. L'espacement des montants, la taille des fondations et même l'installation d'une porte de garage doivent être anticipés avant même de contacter l'architecte.
Premières étapes
Étape 4 : Mesurez les zones du carport qui devront recevoir des murs. Il peut s'agir d'un ou de deux murs. Vous aurez besoin de la hauteur entre la dalle et le plafond, ainsi que de la longueur d'un mur à l'autre. Si vous destinez cet espace à devenir une pièce habitable, il faudra peut-être surélever la dalle conformément aux règles de construction locales. Dans cet exemple, l'objectif est de fermer l'espace pour en faire un garage.
Étape 5 : Installez une semelle basse en bastaings de 5 x 10 cm (longueur 2,44 m) le long des bords de la dalle. À l'aide d'un perforateur, fixez chaque planche dans le béton avec des vis ou des boulons à béton. Ces planches constitueront la base de l'ossature des murs latéraux. Fixez ensuite des bastaings identiques sous le plafond pour former la partie haute de l'ossature, à l'aide d'une visseuse électrique et de vis autoperceuses de 7,5 cm.
Étape 6 : Mesurez la hauteur entre la semelle basse et la planche haute, puis coupez un montant de 5 x 10 cm qui s'ajuste verticalement entre les deux. Commencez à l'angle où le mur existant se termine et où le nouveau mur débute. Appuyez le montant contre le mur existant pour amorcer l'ossature. Utilisez le perforateur pour fixer ce premier montant au mur, ou employez des équerres pour le relier aux planches hautes et basses de l'ossature.
Étape 7 : Mesurez 40 cm à partir du premier montant vertical et marquez la semelle basse avec un crayon de chantier. Répétez le repère tous les 40 cm. Placez un montant vertical de 5 x 10 cm à chaque marque et fixez-le aux planches horizontales à l'aide d'équerres. Si vous prévoyez d'installer une fenêtre dans l'un des murs, laissez un espace entre les montants correspondants pour encadrer l'ouverture.
Étape 8 : Mesurez la zone avant, là où la ou les voitures entreront dans le garage. Vous devez connaître les dimensions totales nécessaires à l'installation de la porte de garage choisie. Il est préférable de choisir la porte d'abord et de construire selon ses mesures, plutôt que de chercher ensuite une porte adaptée à l'ouverture laissée dans le garage.
Étapes de finition
Étape 9 : Mesurez la longueur totale de la porte de garage retenue et délimitez, sur le « mur » avant du nouveau garage, une zone équivalente à cette longueur. Les espaces situés à gauche et à droite du cadre de porte se construisent de la même manière que les murs latéraux. La façon de finir le cadre dépend du type de porte achetée. Dans cet exemple, une grande porte automatique nécessite de laisser complètement ouverte la zone où elle sera installée.
Étape 10 : Fixez des panneaux de contreplaqué sur la face extérieure de l'ossature à l'aide d'une cloueuse ou d'une visseuse électrique. Coupez le contreplaqué afin qu'il recouvre entièrement l'ossature, sans laisser aucune partie exposée à l'extérieur.
Étape 11 : Recouvrez le contreplaqué extérieur. La méthode dépend du style de votre maison : bardage ou revêtement projeté permettent notamment de protéger le bois de la déformation causée par les pluies.
Étape 12 : Coupez les plaques de plâtre et posez-les à l'intérieur du garage. Fixez-les à l'ossature avec des vis spécifiques pour plaques de plâtre. Appliquez de la bande à joint sur les jonctions entre les plaques. À l'aide d'une truelle, étalez de l'enduit à joint dans chaque jonction et sur chaque trou de vis. Laissez sécher 24 heures. L'intérieur est alors prêt à être peint.
Bon à savoir : n'oubliez pas que les installations électriques et l'isolation doivent généralement être réalisées ou validées par des professionnels certifiés afin de respecter les normes en vigueur.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/home-additions/1007121944.html