Invisible une fois le garage construit, la semelle de fondation joue pourtant un rôle essentiel : elle répartit le poids de la structure dans le sol environnant pendant des décennies. Une fondation correctement coulée stabilise l'ensemble du bâtiment, empêche le muret de se soulever ou de s'affaisser, maintient l'ossature parfaitement d'équerre et prolonge considérablement la durée de vie du garage. Bien que les codes du bâtiment locaux encadrent de nombreux détails techniques, il existe des standards de construction éprouvés pour réaliser une fondation solide.
Préparation du site
Avant le début des travaux, l'entrepreneur détermine l'altitude du sommet du muret et matérialise l'emplacement exact de la structure à l'aide de piquets. Les autorités locales exigent généralement une copie des plans avant de délivrer un permis de construire, et la plupart effectuent également une inspection du terrain. Pensez à notifier les compagnies de services publics de votre intention de creuser, afin qu'elles vérifient l'absence de canalisations ou de câbles enterrés. Pour une construction neuve, le fournisseur d'électricité installe souvent un raccordement provisoire destiné à alimenter les équipements de chantier.
Excavation
La profondeur des fondations dépend de l'altitude finale du muret et de la profondeur de gel locale. Par exemple, si l'inspecteur en bâtiment exige que le sommet du muret se situe à 30 cm au-dessus du niveau actuel du sol et que la ligne de gel dans votre région descend à 60 cm, l'excavateur devra creuser les tranchées à environ 1,20 m sous la ligne d'élévation. Ce calcul comprend 30 cm au-dessus du sol, 60 cm sous terre pour atteindre la zone hors gel, et 30 cm supplémentaires pour la semelle elle-même, qui doit impérativement reposer sous la ligne de gel.
Coffrage
Coffrer la fondation ou la couler directement dans la tranchée dépend du type de sol de votre région et des réglementations en vigueur. Dans les sols argileux sujets au gonflement, le code peut imposer un coulage sans coffrage ; l'excavateur creuse alors les tranchées à la largeur exacte des semelles. À l'inverse, les fondations coffrées sont la norme dans les zones aux sols sableux ou rocheux. La semelle standard d'un garage mesure environ 30 cm de profondeur sur 60 cm de largeur, bien que ces dimensions varient considérablement selon les projets.
Ferraillage
L'installation d'armatures en acier, disposées dans le sens longitudinal et transversal dans les coffrages ou les tranchées, est généralement exigée par la réglementation. La quantité d'acier requise varie d'une municipalité à l'autre, et l'inspecteur vérifiera la conformité de l'installation avant d'autoriser le coulage. Une cintreuse-coupeuse permet de plier les barres longues aux angles souhaités avant leur mise en place, tandis que des cales d'armature, de petits supports en plastique, maintiennent les barres au centre de la section de béton.
Coulage du béton
Le temps dont vous disposez avant que le béton frais ne durcisse est limité : recrutez donc quelques ouvriers expérimentés. L'un manœuvre la goulotte du camion-toupie au-dessus de la tranchée et dirige le chauffeur, tandis qu'au moins deux autres suivent de près pour niveler le béton dans les coffrages. Pour un grand garage-atelier, prévoyez des renforts supplémentaires. Juste avant la prise du béton, les ouvriers insèrent des barres verticales dans l'axe central de la semelle. Ces attentes serviront de liaison structurelle entre le muret et la fondation.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/home-additions/1007029656.html