Les voitures sont équipées de jantes standardisées, mais les propriétaires peuvent toujours les remplacer pour donner à leur véhicule un look unique. Lors de l'achat de jantes personnalisées, il est essentiel de vérifier que l'entraxe, c'est-à-dire le schéma de fixation des boulons, correspond parfaitement à celui du véhicule. Les boulons maintiennent la jante en place et fixent les roues au passage de roue. Un entraxe mal conçu peut entraîner un dysfonctionnement du véhicule.
Les boulons de jante
Lors de l'installation de jantes personnalisées, les passionnés d'automobile doivent déterminer le type d'entraxe souhaité. Il s'agit du motif formé par les écrous de fixation sur la jante. Les boulons assurent le maintien de la jante sur le véhicule et se démontent lorsque le propriétaire doit retirer la roue, notamment pour changer un pneu. Le nombre de boulons varie généralement de quatre à huit, et chaque modèle de jante possède son propre schéma de fixation.
La jauge d'entraxe
Certains automobilistes utilisent une jauge d'entraxe, un outil permettant de mesurer le type de schéma adapté aux jantes personnalisées. Les configurations à cinq boulons sont particulièrement difficiles à mesurer sans cet instrument : sans lui, il faudrait calculer le diamètre du cercle passant par le centre de chaque trou.
La distance en millimètres
L'entraxe s'exprime en millimètres et indique la distance séparant chaque boulon des autres. Cette distance varie généralement de 5 à 115 millimètres. Certains véhicules présentent même deux entraxes différents sur une même roue.
Le déport (offset)
Toutes les roues possèdent un déport, c'est-à-dire l'espace entre la surface de la roue et l'axe central de la jante. Un déport positif rapproche la roue de l'aile du véhicule, tandis qu'un déport négatif l'incline vers l'extérieur.
La taille des roues
L'entraxe peut être conçu pour augmenter la taille des roues, une pratique appelée « plus-sizing », afin d'en améliorer les performances. Les techniciens veillent à ce que le diamètre total du pneu reste dans une marge de 3 % par rapport à la taille d'origine, car des pneus trop grands peuvent réduire la consommation de carburant. Toute modification de la taille des roues influence l'entraxe requis pour le véhicule.
Le diamètre du cercle de boulons
Le diamètre du cercle de boulons correspond à la taille du cercle formé par l'ensemble du schéma de fixation. Lorsqu'une jante comporte plus de boulons qu'une autre de même diamètre, l'espace entre chaque boulon doit être réduit afin que tous puissent tenir dans le diamètre disponible.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/building-designs/1007115646.html