acier garde-corps bloquant un ravin .
Les systèmes autoroute glissières de sécurité les plus couramment utilisés aux États-Unis sont en acier galvanisé à chaud et de l'aluminium . Le rail w - faisceau est le système de sécurité le plus largement utilisé sur nos routes aujourd'hui . W- poutres sont disponibles avec une forte post , faible - poste ou bois - bloc des rampes en acier de cushions.The peuvent être trouvés dans les zones qui présentent un niveau plus élevé de danger , comme les bords des ravins ou des plans d'eau .
Photos haute tension câble
Dans les endroits où les bancs de neige sont un problème , les garde-corps de câbles de tension sont maintenant utilisés . Contrairement à garde-corps solide , le câble empêche la neige de s'accumuler sur les routes en lui permettant de passer à travers . Il fournit également certains donnent aux impacts reçus des véhicules à moteur .
Obstacles concrets
barrière de béton utilisé en conjonction avec des glissières de sécurité en acier .
barrières en béton peuvent être vus sur presque tous les autoroute dans le monde entier . Le coût initial est de trois fois supérieure à celle de la glissière de sécurité galvanisé , mais les barrières de ciment sont rentables parce qu'ils dureront plus longtemps
Il existe quatre principaux types de barrières de béton sur le marché : .
L' jersey barrière est de 52 pouces de hauteur . Il se lève d'un angle de 55 degrés par rapport à un sommet conique 85 degrés .
La barrière de l'Ontario est le même que le Jersey , sauf à être 42 pouces de hauteur .
La barrière de pente constante est également 42 pouces de hauteur avec une pente de 79 degrés .
la barrière f - forme ressemble à la barrière Jersey , sauf pour la pente .
Ces obstacles sont utilisés pour de nombreuses applications , y compris la division circulation routière et sur les ponts , les routes et les arrêts d'eau fermé .
obstacles temporaires
barrière de la construction temporaire utilisé sur les obstacles temporaires une plage de sont souvent utilisés pour la construction de routes . Ils sont généralement faits de plastique creux lourd et sont maintenus en place par être rempli avec de l'eau ou du sable .
Accident Coussins
En 2010 , le ministère des Etats-Unis transport a entamé le processus d'approbation des atténuateurs de choc . Ces coussins ont été utilisés dans les hippodromes pour protéger les conducteurs contre les impacts à haute vitesse .
De:https://jardin.98905.com/building-remodeling/architecture/1007032321.html