L'histoire d'International Harvester
La International Harvester Company est l'un des noms les plus prestigieux du secteur des équipements agricoles. L'entreprise existe depuis 1831, année où Cyrus McCormick a révolutionné le monde agricole en inventant une moissonneuse mécanique permettant à un seul agriculteur de récolter 40 acres (environ 16 hectares) en une seule journée.
En 1902, McCormick Machinery fusionna avec trois autres fabricants de matériel agricole pour donner naissance à la International Harvester Company moderne. Celle-ci établit son siège social dans l'Illinois, tout en développant une organisation présente dans le monde entier.
Présentation du tracteur IH B414
Le IH B414 est un petit tracteur agricole fabriqué de 1961 à 1966 à Bradford, en Angleterre. Il était proposé en deux versions : l'une équipée d'un moteur à essence, l'autre d'un moteur diesel. Malgré sa taille compacte, ce tracteur s'est imposé comme une référence fiable et polyvalente pour les exploitations de taille moyenne.
Spécifications techniques
Caractéristiques générales
Le tracteur IH B414 pèse entre 3 600 et 6 715 livres (soit environ 1 633 à 3 046 kg), selon les options choisies. Son empattement mesure 76,5 pouces (194 cm). La capacité du réservoir de carburant est identique pour les deux modèles : 12,7 gallons (environ 48 litres). Les deux versions sont propulsées par un moteur à quatre cylindres.
Moteur essence : modèle BC-144
La version à essence du IH B414 est équipée du moteur BC-144. Ce bloc développe une puissance de 43,5 chevaux-vapeur (environ 44 ch) et utilise un refroidissement liquide nécessitant 10 quarts (9,5 litres) de liquide de refroidissement. Son taux de compression s'élève à 6,3:1, pour un régime nominal de 2 000 tr/min. Le couple maximal atteint 116 livres-pieds (environ 157 Nm) à 1 300 tr/min. La capacité d'huile du moteur est de 5 quarts (environ 4,7 litres).
Moteur diesel : modèle BD-154
La version diesel repose sur le moteur BD-154, qui offre également une puissance de 43,5 chevaux-vapeur avec un refroidissement liquide requérant 10 quarts (9,5 litres) de liquide de refroidissement. Son taux de compression, nettement plus élevé, atteint 22,6:1, avec un régime nominal de 2 000 tr/min. Le couple maximal est de 113 livres-pieds (environ 153 Nm) à 1 400 tr/min. Comme la version essence, ce moteur dispose d'une capacité d'huile de 5 quarts (environ 4,7 litres).
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/yard-maintenance/1007098385.html