Présentation
La Ford Motor Company, dont le siège social est situé à Dearborn, dans le Michigan, est principalement connue pour la fabrication d'automobiles et de pièces détachées. En partenariat avec New Holland, filiale de CNH Global, elle produit également des tracteurs agricoles. Parmi eux figure le Ford Commander 6000, lancé en 1965 en remplacement du modèle Ford 6000. Fabriqué jusqu'en 1967, ce tracteur était destiné aux travaux agricoles et aux exploitations fermières.
Caractéristiques physiques
Le Commander 6000 était assemblé à Highland Park, dans le Michigan. Son poids en ordre de marche atteignait 3 234 kg (7 130 livres), tandis que son poids avec lestage s'élevait à 4 348 kg (9 585 livres). Ce lest supplémentaire améliorait les performances globales de la machine, notamment en servant de contrepoids lors de la manipulation de charges lourdes.
L'empattement mesurait 2,44 mètres (8 pieds). Le tracteur était équipé de deux grandes roues arrière et de deux roues avant plus petites : les roues arrière facilitaient la progression sur les terrains accidentés et permettaient de tracter efficacement les équipements attelés. Habillé d'une livrée bleue rehaussée de liserés blancs et rouges, le Commander 6000 ne disposait pas d'une cabine fermée ; son siège était recouvert de cuir.
Moteur
Le Ford Commander 6000 était propulsé par un moteur Ford six cylindres à aspiration naturelle. Selon les versions, il fonctionnait à l'essence, au gazole ou au propane. Il bénéficiait d'un système de refroidissement liquide ainsi que d'un purificateur d'air à bain d'huile.
La cylindrée variait de 223 à 241,7 pouces cubes (soit environ 3,65 à 3,96 litres), cette valeur correspondant au volume total déplacé par les pistons dans les cylindres. L'alésage des cylindres était de 3,62 pouces (92 mm), tandis que la course des pistons oscillait entre 3,60 et 3,90 pouces. Le régime nominal du moteur atteignait 2 430 tr/min.
Transmission
Le tracteur était doté d'une boîte de vitesses Ford Select-O-Speed à changement de rapport sous pleine puissance, offrant 10 rapports avant et 2 rapports arrière. La prise de force délivrait entre 540 et 1 000 tr/min lorsque le moteur tournait à 1 730 tr/min, ce qui permettait d'alimenter les différents équipements agricoles attelés.
Équipements électriques et mécaniques
Le démarrage était assuré par un démarreur électrique fonctionnant sous une tension de 12 volts. Le châssis adoptait une configuration 4x2 à deux roues motrices. Le freinage reposait sur des freins à disque hydrauliques immergés à différentiel, et le tracteur était équipé d'une direction assistée.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007048017.html