La Stihl FS 55 est une débroussailleuse à arbre droit conçue pour être facilement maniable autour des obstacles présents sur votre terrain. Elle est équipée d'un moteur d'un cheval-vapeur au frein (0,75 kW) fonctionnant entre 2 800 et 9 500 tours par minute. La version « R » de la FS 55 se distingue par une poignée annulaire située à mi-hauteur de l'arbre et des commandes intégrées directement sur celui-ci, juste sous le moteur. Si votre Stihl FS 55R commence à vous poser problème, effectuez un diagnostic vous-même avant de faire appel à un réparateur.
Matériel nécessaire
- Essence sans plomb
- Huile moteur deux temps Stihl (mélange 50:1)
- Jerrican à carburant homologué
- Lubrifiant pour engrenages Stihl
- Tournevis cruciforme
Le moteur ne démarre pas
Étape 1 : préparer le mélange carburant
Mélangez environ 4 litres (1 gallon) d'essence sans plomb avec 77 ml (2,6 onces liquides) d'huile moteur deux temps Stihl dans un jerrican homologué. Secouez énergiquement le récipient afin d'obtenir un mélange parfaitement homogène.
Étape 2 : remplir le réservoir
Nettoyez soigneusement la zone autour du bouchon du réservoir situé à l'extrémité de la débroussailleuse. Dévissez le bouchon dans le sens antihoraire, remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau d'essence approche de l'ouverture, puis revissez fermement le bouchon.
Étape 3 : retirer la bougie d'allumage
Tirez sur le capuchon en caoutchouc recouvrant la bougie d'allumage, située tout en haut de la FS 55, pour le retirer. Dévissez ensuite la bougie dans le sens antihoraire pour l'extraire de la machine.
Étape 4 : purger la chambre de combustion
Maintenez enfoncées les deux gâchettes, une de chaque côté de la poignée, jusqu'à ce qu'elles se verrouillent en position. Tirez trois fois sur le cordon de démarrage afin de purger la chambre de combustion.
Étape 5 : amorcer le carburateur
Placez le levier de starter, situé sur le côté gauche de la machine, sur la position la plus basse. L'icône correspondante ressemble à un symbole horizontal placé entre deux lignes horizontales. Appuyez ensuite cinq fois sur la poire d'amorçage, située juste à côté du levier de starter.
Étape 6 : démarrer le moteur
Nettoyez la bougie d'allumage, remettez-la en place et réinstallez le capuchon en caoutchouc. Tirez sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. Pressez puis relâchez la gâchette d'accélérateur pour ramener le moteur au ralenti.
Performances insuffisantes
Étape 7 : vérifier la bougie d'allumage
Retirez le capuchon en caoutchouc de la bougie d'allumage, dévissez-la et nettoyez-la. Contrôlez l'écartement des électrodes à son extrémité : il ne doit pas dépasser 0,5 mm. Si nécessaire, appuyez légèrement sur l'électrode externe pour réduire cet écart. Remontez ensuite la bougie et son capuchon.
Étape 8 : accéder au filtre à air
Placez le levier de starter sur sa position la plus haute, dont l'icône ressemble à une ligne verticale entre deux lignes horizontales. Appuyez sur le taquet situé juste sous le levier de starter, sur le côté gauche du moteur, puis basculez le couvercle du filtre à air pour l'ouvrir.
Étape 9 : nettoyer le filtre à air
Éliminez toute saleté présente autour du filtre à air. Sortez le filtre en feutre, tapez-le contre la paume de votre main et soufflez dessus pour le dépoussiérer. Attention : ne mouillez jamais ce filtre. Remettez-le en place et refermez le couvercle. Si vous disposez d'un filtre en feutre neuf, installez-le à la place de l'ancien.
Étape 10 : vérifier le graissage de la tête de coupe
Dévissez le bouchon de remplissage situé sur le côté de la tête de coupe et vérifiez la présence de graisse. Si aucune graisse n'est visible, vissez un tube de lubrifiant pour engrenages Stihl dans l'orifice de remplissage. Injectez environ 5 grammes de graisse, soit une petite quantité puisque la plupart des tubes en contiennent 80 ou 120 grammes. Retirez le tube et revissez le bouchon en place.
Étape 11 : préparer la machine pour les réglages
Fixez la débroussailleuse Stihl FS 55R de manière à pouvoir accéder facilement à l'arrière de l'appareil et à ce que la tête de coupe puisse tourner librement sans heurter aucun obstacle.
Étape 12 : identifier les vis de réglage
Repérez les trois vis situées sur le côté gauche du moteur : deux vis adjacentes près du haut et une vis près du bas. La vis inférieure commande le ralenti, la vis supérieure gauche règle le régime élevé et la vis supérieure droite règle le régime faible.
Étape 13 : régler les vis de vitesse
À l'aide d'un tournevis cruciforme, tournez la vis de régime élevé dans le sens antihoraire jusqu'en butée, soit au maximum trois quarts de tour. Tournez également la vis de régime faible dans le sens antihoraire, d'un tour complet. Démarrez ensuite le moteur et laissez-le chauffer pendant environ trois minutes.
Étape 14 : ajuster le ralenti et la puissance
Tournez la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que l'outil de coupe commence tout juste à tourner, puis revenez légèrement dans le sens antihoraire pour qu'il s'immobilise complètement. Ajustez enfin les vis de régime élevé et faible afin de régler la puissance du moteur lorsque la gâchette d'accélérateur est enfoncée.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/yard-maintenance/1007098084.html