Toutes les tronçonneuses quittent l'usine avec un carburateur préréglé selon des paramètres de fonctionnement optimaux. Cependant, il arrive qu'une vis de réglage se desserre et perturbe le réglage de la vitesse haute ou basse. Pas de panique : ces ajustements sont simples à réaliser. Un réglage sera également nécessaire dans les situations suivantes : le moteur cale au ralenti ou la chaîne continue de tourner lorsque le moteur est au ralenti ; le ralenti est irrégulier ou l'accélération est médiocre ; vous comptez utiliser la tronçonneuse en haute altitude.
Le matériel dont vous aurez besoin
- Un petit tournevis plat
- Du mélange carburant-huile supplémentaire
- Un chalumeau de type BernzOmatic
- Un allumeur
Régler le carburateur au réglage standard
Avant tout ajustement fin, il est essentiel de ramener le carburateur à ses valeurs de référence. Voici la marche à suivre :
- Faites chauffer le moteur. Démarrez-le et laissez-le tourner suffisamment longtemps pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement (2 à 3 minutes suffisent généralement), puis coupez le moteur.
- Localisez les vis de réglage. Elles se trouvent près du carburateur et sont identifiées par les lettres « H », « L » et « LA ». La vis « H » règle le mélange air-carburant à haute vitesse, la vis « L » règle le mélange à basse vitesse, et la vis « LA » ajuste la vitesse de ralenti.
- Vérifiez les filtres. Contrôlez que le filtre à air est propre et remplacez-le si nécessaire. Inspectez ensuite le pare-étincelles situé dans le silencieux : s'il est encrassé, démontez-le et brûlez les dépôts à l'aide d'un chalumeau de type BernzOmatic ou équivalent. S'il est vraiment trop abîmé, remplacez-le carrément.
- Positionnez les vis de base. Tournez la vis « H » dans le sens antihoraire jusqu'à la butée (sans dépasser trois quarts de tour avec un petit tournevis plat). Tournez ensuite la vis « L » dans le sens horaire jusqu'à la butée, puis revenez d'un quart de tour dans le sens antihoraire.
Régler la vitesse de ralenti
Une fois le réglage standard effectué, vous pouvez affiner la vitesse de ralenti :
- Assurez-vous que le carburateur est bien réglé selon les paramètres standards, puis démarrez le moteur.
- Tournez la vis « LA » dans le sens horaire jusqu'à la butée, ou jusqu'à ce que la chaîne commence à tourner. Revenez ensuite d'un tour et demi dans le sens antihoraire.
- Si la chaîne continue de tourner malgré ce réglage, contactez un atelier spécialisé dans la réparation de tronçonneuses : le problème nécessite probablement une intervention professionnelle.
Corriger un ralenti instable et une accélération médiocre
Si le moteur a du mal à prendre ses tours ou si le ralenti est saccadé, procédez ainsi :
- Vérifiez que le carburateur est réglé sur la position standard, puis démarrez le moteur.
- Contrôlez que la vis basse vitesse « L » est bien ouverte d'un quart de tour.
- Tournez la vis basse vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur tienne correctement son ralenti et accélère sans à-coups.
- Validez le nouveau réglage : laissez d'abord le moteur refroidir complètement, puis faites-le chauffer à nouveau et vérifiez que le comportement reste stable.
Adapter le réglage à la haute altitude
En altitude, l'air étant plus rare, le mélange doit être appauvri pour que le moteur fonctionne correctement :
- Vérifiez que le réglage standard est bien en place avant toute modification.
- Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement.
- Tournez légèrement la vis haute vitesse « H » dans le sens horaire afin d'appauvrir le mélange. Attention : ne forcez jamais la vis au-delà de sa butée. Après cet ajustement, le moteur devrait fonctionner de manière satisfaisante.
Avec ces quelques réglages simples, votre tronçonneuse retrouvera des performances optimales, quelles que soient les conditions d'utilisation.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/storm-damage/1007014666.html