Les tronçonneuses Western Auto, également connues sous le nom de tronçonneuses Wizard, sont des modèles anciens qui ne sont plus fabriqués aujourd'hui. Produites par la société Poulan dans les années 1970, elles étaient dérivées de modèles Poulan similaires de cette époque. Comme toutes les tronçonneuses Poulan, elles sont équipées d'un carburateur réglable doté de trois vis permettant de réguler le mélange air-carburant au ralenti, à basse vitesse et à haute vitesse. Procédez avec précaution : de petits ajustements suffisent à modifier considérablement les performances de la machine.
Ce dont vous aurez besoin
- Jerrican de carburant homologué
- Carburant fraîchement mélangé pour tronçonneuse Western Auto
- Tournevis
- Brosse
- Petit tournevis
Instructions
1. Préparez la tronçonneuse
Dévissez le bouchon du réservoir et videz tout carburant restant inutilisé datant de plus d'une semaine. Remplissez le réservoir avec du carburant fraîchement mélangé pour tronçonneuse Western Auto. Retirez ensuite le couvercle du cylindre et brossez soigneusement la zone autour du cylindre, le filtre à air et les abords du carburateur.
2. Faites chauffer le moteur
Démarrez le moteur de la tronçonneuse Western Auto et laissez-le tourner pendant au moins 10 minutes afin qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Repérez ensuite les trois vis de réglage du carburateur, situées sur ses flancs et généralement accessibles depuis le côté embrayage du moteur.
3. Réglez la vitesse de ralenti
Insérez le petit tournevis dans la vis de réglage du ralenti. Tournez-la dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur accélère et que la chaîne commence à tourner. Arrêtez-vous là, puis tournez la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la chaîne s'immobilise à nouveau. Vous identifierez ainsi le régime maximal admissible avant l'entraînement de la chaîne.
4. Réglez la basse vitesse
Insérez le petit tournevis dans la vis de réglage de la basse vitesse. Tournez-la dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur accélère à nouveau et émette un sifflement aigu. Arrêtez-vous, puis tournez la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur ralentisse et produise un bruit de gargouillement.
5. Trouvez le point optimal
Ajustez lentement la vis de basse vitesse entre ces deux points extrêmes (ne dépassez pas ces réglages, au risque d'endommager le moteur). Localisez le régime bas optimal, celui qui offre la meilleure accélération, la meilleure puissance et le son moteur le plus propre et le plus régulier. Une fois la basse vitesse correctement réglée, procédez à un dernier ajustement de la vis de ralenti.
Conseils de sécurité
Portez toujours des gants épais et des lunettes de protection pendant toute l'opération, et travaillez dans un espace bien ventilé. Si le moteur cale après le réglage ou si la chaîne continue de tourner au ralenti, reprenez la procédure à partir de l'étape 3. En cas de doute, faites appel à un professionnel : un carburateur mal réglé peut endommager durablement le moteur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042361.html