Les bordures en béton constituent un élément essentiel des voiries urbaines. Elles délimitent le bord de la chaussée et redirigent les véhicules qui s'en écartent. Associées à un caniveau, elles permettent également de recueillir et d'orienter les écoulements d'eaux pluviales.
La forme
Les formes courantes des bordures en béton sont la face verticale et la face inclinée.
Une bordure à face verticale est généralement utilisée aux endroits où le bord de la chaussée doit être clairement délimité et où l'on souhaite dissuader les automobilistes de quitter la surface revêtue.
Une bordure inclinée, dite franchissable, est employée lorsque le contrôle du ruissellement des eaux pluviales est nécessaire, tout en permettant aux usagers de quitter la chaussée pour accéder aux entrées privées, aux terre-pleins centraux et aux autres voies secondaires.
La hauteur
Les normes des organismes publics concernant la hauteur des bordures varient selon l'application spécifique.
Pour une bordure à face verticale avec caniveau intégré, une hauteur d'environ 15 centimètres (6 pouces), mesurée depuis la ligne d'écoulement du caniveau, est courante. Les bordures franchissables peuvent être aussi basses qu'environ 10 centimètres (4 pouces), tandis que les bordures destinées à servir de barrière protectrice peuvent atteindre 20 à 23 centimètres (8 à 9 pouces).
Les joints
Les joints de dilatation absorbent la dilatation du matériau provoquée par les variations de température. Ils sont placés à intervalles réguliers, conformément aux prescriptions de l'organisme public compétent, ainsi qu'aux endroits où une bordure jouxte une structure fixe ou un revêtement existant.
Les joints de retrait, quant à eux, sont sciés ou formés dans les bordures à intervalles fréquents afin de contrôler l'emplacement des fissures dues au retrait du béton.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007096005.html