étages carport sont le plus souvent faite de béton , ce qui est un bon choix en raison de la résistance et la durabilité du béton coulé . Planchers de béton carport conserveront également une surface de niveau en dépit des problèmes de sol déplaçant en dessous tant que le béton coulé est correctement installé . Interprétation correcte des planchers de béton carport comprend assurer un sous-sol de niveau sur le sol pour commencer ainsi que d'un temps de durcissement suffisant après la coulée du béton . Ces mesures garantissent que les planchers de carport restera solide et imperméable à la charge continue du poids des véhicules ainsi que l'évolution des conditions du sol .
Humidité contre les erreurs de construction
coulée incorrecte et durcissement des comptes concrètes pour la majorité des défauts qui se développent plus tard , en particulier les grandes fissures qui permettent l'humidité en dessous de se former sur la surface de planchers de carport . Durcissement insuffisant et incorrect de béton coulé conduit également à l'humidité formant sur les planchers de carport . Un sous-sol compacté est la première étape importante à prendre lors de la coulée du béton , ce qui permettra d'éviter d'importantes fissures de la dalle plus tard de déplacement normale au sol . L'eau utilisée dans le mélange de béton doit durer de quelques semaines à peine un mois ou deux pour aider le béton sécher complètement . Ce temps de cuisson doit être autorisé , ou à l'humidité va continuer à se former sur les planchers de carport et vitrage et la fissuration de surface se produisent.
Revêtement de sol Problèmes
Certains propriétaires choisir de laisser leurs planchers de carport inachevé comme une dalle de béton nu tandis que d'autres optent pour les revêtements de sol pour protéger et améliorer leurs planchers de carport , comme la peinture , carrelage ou matériau de couverture . La cause commune de l'humidité formant lors de l'utilisation de revêtements de sol est la vapeur d' eau . L'humidité sera présente dans et sous les dalles de béton , même si bien guéri . Cela est inévitable parce que la vapeur d'eau s'échappe en permanence à la fois du sous- sol et de la nature intrinsèquement poreux en béton coulé . Les peintures et les adhésifs utilisés pour appliquer des tuiles ou des feuilles de vinyle résisteront cette vapeur d'eau quand un pare-vapeur ( ou pare-vapeur ) est installé en dessous de la dalle de béton coulé , ce qui est généralement une feuille plastique supérieure à 6 millimètres d'épaisseur de vapeur maximale rétention sous les planchers carport .
humidité des conditions environnementales
variations saisonnières de température sont la principale cause de déplacement au sol . Ce facteur entre en jeu pour les planchers de béton carport , en particulier dans les zones qui connaissent des hivers froids . La capacité du sol à supporter des charges de poids est grandement affectée lorsque le sol atteint des températures de congélation ou inférieures à zéro et quand il se réchauffe et commence à dégeler aussi . Problèmes de terrain changeantes en raison de ces changements de température seront évités si des mesures sont prises lors de la coulée . La température du sol ne doivent pas être autorisés à descendre en dessous de 40 degrés Fahrenheit dans les 24 premières heures après le béton est coulé . Planches de coffrage doivent être laissés en place aussi longtemps que possible (une semaine , par exemple ) , et un matériau isolant , comme des bâches en polyéthylène ou en jute , vous permettra de conserver une température de durcissement suffisant ainsi que de prévenir la fissuration cosmétique superficielle et pâturage après étages carport avoir guéri .
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