La chute de grêle peut sembler fascinante à observer, mais une fois l'orage passé, le constat est souvent moins réjouissant. Ces petits morceaux de glace peuvent endommager le revêtement extérieur de votre maison, votre voiture et, surtout, votre toit en asphalte. Les différents types de dégâts causés par la grêle sont parfois difficiles à repérer pour un œil non averti. Si vous soupçonnez que vos bardeaux d'asphalte ont subi des dommages, il est recommandé de faire appel à un professionnel.
La taille de la grêle : un facteur déterminant
Il existe une corrélation logique entre l'ampleur des dégâts sur un toit en asphalte et la taille des grêlons. L'asphalte est un matériau robuste, conçu pour résister à la glace et au vent, mais pas nécessairement à de gros blocs de glace projetés à grande vitesse. Selon le Department of Insurance du Nebraska, seuls les toits en bon état peuvent résister à des grêlons d'un diamètre inférieur à 3,2 cm (1 1/4 pouce). En revanche, des bardeaux présentant déjà des signes d'usure risquent d'être endommagés par des grêlons de seulement 1,9 à 2,5 cm (3/4 à 1 pouce).
Comment identifier les dégâts de grêle
Un impact de grêle provoque ce qu'on appelle une « contusion », un peu comme un hématome sur la peau humaine. Sur un toit, ces contusions se manifestent par des marques de décoloration sur les bardeaux, et les granulés protecteurs peuvent être arrachés ou érodés.
Le critère le plus fiable pour identifier des dégâts de grêle reste toutefois l'analyse du schéma des impacts. La chute de grêle étant aléatoire, les dégâts qu'elle cause ne suivent aucun motif prévisible. Si vous observez des marques dont l'emplacement et la taille semblent suivre un ordre régulier, il ne s'agit probablement pas de grêle, mais plutôt de traces de marteau laissées lors de travaux ou de réparations antérieures.
Les toits les plus vulnérables
La pente du toit joue également un rôle dans l'étendue des dégâts. Une étude publiée dans le numéro de mai-juin 2009 de la revue « Interface » a analysé les dégâts de grêle en fonction de différentes formes de toits. Les résultats montrent que les toits en asphalte situés aux deux extrémités — très plats comme très inclinés — subissent davantage de contusions que ceux dotés d'une pente modérée.
La direction de la grêle et l'intensité du vent pendant l'orage influencent aussi considérablement le nombre et la gravité des impacts subis par le toit.
Réparation : une étape indispensable
Un toit en asphalte endommagé par la grêle doit être réparé rapidement afin d'éviter des complications futures, telles que des infiltrations d'eau ou même l'effondrement partiel de la structure. Selon l'ampleur des dégâts, il suffira peut-être de remplacer quelques bardeaux, ou bien il faudra envisager l'installation d'une toiture entièrement neuve.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/roof-repairs/1007077761.html