Les systèmes CVC — chauffage, ventilation et climatisation — régulent la circulation et les propriétés de l'air intérieur d'un bâtiment. Au cœur de ces installations se trouve un appareil de climatisation qui utilise un composé chimique sous pression, appelé fluide frigorigène, pour rafraîchir les espaces intérieurs. Ce fluide est propulsé à travers un réseau de vannes et de tuyaux afin de refroidir l'air, lequel est ensuite diffusé dans l'ensemble du bâtiment. Pour entretenir ces équipements, les techniciens s'appuient sur un jeu de jauges de pression qui leur permet de contrôler la quantité de fluide frigorigène présente dans le circuit.
Utilisation des jauges CVC
Les manomètres CVC indiquent la pression et la température du fluide frigorigène utilisé par l'unité de climatisation. Lorsque la pression s'avère inférieure aux valeurs attendues, il faut soit recharger le système en fluide, soit rechercher une éventuelle fuite. Deux manomètres sont montés côte à côte sur un collecteur portable : un manomètre basse pression et un manomètre haute pression. Ils sont reliés à l'unité de climatisation par un ensemble de vannes, de raccords et de flexibles colorés.
Propriétés et code couleur
Les fabricants emploient des couleurs normalisées pour distinguer chaque type de jauge et de flexible. Le manomètre et le flexible basse pression sont bleus, tandis que ceux de haute pression sont rouges. Un flexible jaune relie les bouteilles portatives de fluide frigorigène aux manomètres, ce qui s'avère indispensable lors de la recharge du système. Un jeu de vannes situé sur le collecteur permet enfin au technicien de contrôler le flux de fluide dirigé vers les jauges.
La jauge basse pression
Également appelée manomètre composé, la jauge basse pression se fixe sur le côté gauche du collecteur. Dotée d'un cadran rond, elle affiche la pression en livres par pouce carré (psi). À l'aide du flexible bleu, le technicien la raccorde à la ligne d'aspiration, qui sert à aspirer le fluide frigorigène vers l'unité de climatisation. Les chiffres noirs du cadran commencent à zéro et montent jusqu'à 150 psi, tandis que les chiffres rouges indiquent des pouces de mercure (HG), de 1 à 30. Cette seconde échelle s'avère utile lorsque le technicien tire au vide le circuit et que la pression descend sous la pression atmosphérique, autrement dit en situation de dépression.
Les fluides frigorigènes
Les différents fluides frigorigènes, désignés par des numéros « R », présentent des propriétés variables selon la température. Dans un circuit étanche, par exemple, le R-22 circule à 58,8 psi lorsque la température atteint 33 degrés Fahrenheit (environ 0,5 °C). Les techniciens transportent donc avec eux de petits tableaux de référence afin de vérifier la pression des fluides lors de leurs interventions.
La jauge haute pression
Montée sur le côté droit du collecteur, la jauge haute pression arbore également un cadran rond et mesure la pression de 0 à 500 psi du fluide présent dans les vannes de refoulement. Elle se raccorde à la ligne liquide, plus fine que la ligne d'aspiration, laquelle sert à évacuer le fluide frigorigène hors du système. Sur son cadran, les chiffres de l'anneau extérieur indiquent la pression, tandis que ceux de l'anneau intérieur renseignent la température du fluide.
Points de vigilance
Étant donné que les fluides frigorigènes possèdent des propriétés distinctes, chaque type exige des jauges adaptées pour mesurer correctement sa température et sa pression. Ainsi, une jauge conçue pour le R-22 ne peut pas être employée sur un système fonctionnant au R-410A. Certaines jauges polyvalentes acceptent toutefois plusieurs types de fluides. Opérateurs comme techniciens doivent impérativement utiliser les manomètres appropriés lors des opérations de maintenance ou de réparation.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/heating-cooling-repair/1007072820.html