La surintensité désigne une situation dans laquelle un courant excessif circule dans un circuit électrique. Ce phénomène est relativement fréquent dans le domaine du génie électrique et constitue l'une des principales menaces pour la longévité des équipements. La protection contre les surintensités est donc l'un des éléments essentiels de toute installation électrique conforme et sûre.
Les symptômes d'une surintensité dans un moteur sont multiples : courts-circuits, fusibles grillés ou mise en marche et arrêt involontaires du moteur. Si le problème n'est pas traité rapidement, il peut entraîner des dommages permanents au moteur ou à l'appareil électrique concerné. Voici les principales causes de surintensité dans un moteur à courant alternatif (AC).
Défauts électriques
Un défaut est un terme général qui désigne tout dysfonctionnement du câblage électrique à l'intérieur du moteur. Les défauts peuvent provenir de dommages physiques ou d'une installation incorrecte de l'unité. Dans la plupart des cas, le courant électrique emprunte un trajet qui n'est pas prévu pour le transporter : il peut s'agir d'une pièce métallique étrangère ou de n'importe quel composant de la machine capable de conduire le courant. Il en résulte une augmentation spectaculaire de l'intensité du courant, créant ainsi une surintensité.
Câblage incorrect
Un câblage erroné peut également provoquer une surintensité dans les moteurs. Si le câblage d'un moteur est mal réalisé, cela peut entraîner des courts-circuits et d'autres problèmes. Les courts-circuits peuvent provoquer des incendies et, s'ils ne sont pas traités, endommager définitivement le moteur. Pour éviter ce risque, il est recommandé de vérifier les schémas électriques du moteur afin de s'assurer que le câblage est correct, puis d'examiner chaque fil individuellement pour détecter toute trace d'usure ou d'effilochage.
Défaillance de l'isolation entre phases
Lorsque l'isolation entre phases se dégrade, une surintensité peut survenir. Cette isolation a pour rôle d'empêcher le courant de trouver un circuit dans un endroit non prévu. Elle est enroulée autour d'un conducteur pour éviter qu'il ne conduise l'électricité vers un autre objet ou une autre pièce du moteur. L'isolation entre phases n'est pas censée réagir aux charges électriques ; si elle commence à se décoller d'un fil ou d'une pièce métallique, la charge électrique peut alors être conduite dans une zone où elle n'est pas censée passer. Cela peut provoquer des défauts à la terre, particulièrement dangereux pour l'équipement comme pour les utilisateurs.
Le transistor IGBT
L'IGBT, connu sous le nom de « transistor bipolaire à grille isolée » (Insulated Gate Bipolar Transistor), est un composant semi-conducteur de puissance doté de trois bornes. Il contrôle la mise en marche et l'arrêt des appareils électriques. Dans la plupart des dispositifs, un transistor de l'IGBT pousse le courant vers l'extérieur pour l'amener en tension positive, tandis qu'un second transistor le tire vers le bas. Le phénomène dit de « shoot through » (conduction croisée) se produit lorsque ces deux transistors fonctionnent simultanément, créant un chemin direct pour le courant et provoquant ainsi une surintensité susceptible d'endommager gravement le variateur et le moteur.
Disjoncteurs ou fusibles défectueux
La plupart des appareils électriques dotés d'un câblage complexe sont équipés de disjoncteurs et de fusibles destinés à les protéger contre les surintensités. Ces dispositifs agissent comme des gardiens, en ne laissant passer que la quantité de courant appropriée. Les disjoncteurs doivent généralement être choisis en fonction du moteur ou de l'appareil à réguler, tandis que les fusibles sont presque universels et peuvent être installés dans pratiquement n'importe quel appareil. Si l'un de ces dispositifs de protection tombe en panne ou est mal calibré, la surintensité peut devenir un problème sérieux et endommager l'ensemble de l'installation.
En résumé
La prévention reste la meilleure approche : inspections régulières du câblage, vérification de l'état de l'isolation, choix adapté des disjoncteurs et remplacement rapide des fusibles défectueux permettent de prolonger considérablement la durée de vie d'un moteur AC et d'éviter des réparations coûteuses, voire dangereuses.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/electrical-repairs/1007069316.html