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Comment régler un carburateur sur une Toro Souffleuse à neige

Bien que le carburateur est réglé par l'usine , au fil du temps , il est nécessaire d'ajuster périodiquement le carburateur . Réglage du carburateur , ce moteur est d'obtenir le bon ratio de mélange de carburant . Le carburateur sur votre souffleuse à neige Toro est caché sous un dispositif de chauffage pour le protéger contre les éléments. Il ya trois vis de réglage pour assurer le moteur tourne régulièrement . En tournant les vis de réglage , ne les forcez pas passé leurs réglages d'usine arrêts . Vous vous sentirez la pression des arrêts lors du réglage des vis . Choses que vous devez
tournevis cruciforme Photos à tête plate tournevis Nut pilote
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1

Placez la souffleuse à neige Toro à l'extérieur sur une surface de niveau . Localisez la boîte de chauffe sur le carburateur . La boîte de chauffage est sur le côté du moteur en dessous du filtre à air .
2

Retirez les deux vis sur le côté avec un tournevis cruciforme et la vis à tête hexagonale sur le dessus avec une clé à douille . Tirez le bouton de starter au large de la tige et soulever la boîte de chauffage loin du moteur . Appuyez sur le bouton de starter sur la fin de la tige .
3

Mettez sous tension la vis de réglage sur le fond de l' horaire du carburateur avec vos doigts jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance . Faites pivoter le bloc vis de réglage d'un tour complet dans le sens antihoraire .
4

Trouver la vis de mélange de ralenti juste au-dessus du côté de la cuvette de flotteur de carburateur . Tournez le mélange de ralenti vis dans le sens horaire avec un tournevis à tête plate jusqu'à ce que vous commencez à sentir une certaine résistance . Tourner la vis de mélange de ralenti dans le sens antihoraire un an et demi tourne dans le sens antihoraire .
5

Point de la souffleuse à neige Toro et laissez chauffer le moteur pendant cinq minutes . Une fois que le moteur est chaud mouvement de la manette des gaz à la position «Rapide» .
6

Tourner la vis de réglage de puissance dans 1/8-turn incréments jusqu'à ce que le moteur commence à avoir des ratés . Tourner la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il commence à courir de façon erratique . Tourner la vis dans le sens horaire de retour à mi-chemin entre les deux extrêmes .
7

Déplacez la manette des gaz pour " Idle " et tourner la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur commence au ralenti rapide . La vis de ralenti est au-dessus de la vis de mélange de ralenti .
8

Tourner la vis de mélange de ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que vous commencez à entendre un échec dans le moteur . Tourner la vis dans 1/8-turn incréments . Une fois que vous entendez la miss , tourner la vis de mélange dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur tourne mal . Tourner la vis de mélange dans le sens horaire à mi-chemin entre les deux extrêmes .
9

Tourner la vis de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti de façon uniforme . Vérifier le réglage déplaçant la manette des gaz à "Fast" et retour au " ralenti ". Le moteur doit accélérer et décélérer sans manquer ou ratés .
10

Couper le moteur et retirer le starter molette de la tige . Placez la boîte de chauffage en arrière sur le moteur , l'insertion de la tige de starter à travers le trou de la boîte . Fixer le boîtier de chauffage avec les vis de fixation et appuyez sur le bouton de starter sur la tige .


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