Les tondeuses à gazon automotrices offrent une solution simple et maniable pour entretenir la pelouse. Grâce à leur système d'entraînement spécifique, elles avancent d'elles-mêmes, éliminant tout l'effort — et, heureusement, la transpiration — qu'exige le fait de pousser une tondeuse à travers le jardin. Comme toutes les autres tondeuses thermiques, les modèles automoteurs reposent sur un moteur à combustion interne.
Le système de démarrage
Le système d'allumage d'une tondeuse automotrice utilise l'énergie magnétique pour générer et accumuler une étincelle à haute tension. La plupart des modèles sont équipés d'un lanceur à rappel : en tirant sur le cordon de démarrage, l'utilisateur reproduit en réalité les mouvements normaux du moteur. Lorsque le cordon est tiré, le rotor de rappel fait tourner le volant d'inertie ; et à mesure que le volant tourne, il contribue à accumuler de l'énergie magnétique dans la bobine d'allumage. Une fois que le volant atteint une vitesse suffisante, l'énergie est libérée par le câble haute tension jusqu'à la bougie d'allumage, où elle enflamme le mélange de carburant.
Les bases du moteur
Une fois la combustion amorcée, le moteur poursuit son cycle seul. Lorsque le carburant s'enflamme dans le cylindre, l'explosion repousse le piston vers le bas, chassant les gaz d'échappement et entraînant la rotation du vilebrequin. En tournant, le vilebrequin ramène ensuite le piston vers le haut ; ce mouvement pulsé actionne également la membrane de la pompe à carburant située dans le carburateur, qui aspire ainsi davantage d'essence. Une fois arrivé dans le carburateur, le carburant est mélangé à l'air, puis propulsé vers le cylindre où il s'enflamme, et le processus recommence.
La coupe
Dès que la combustion fonctionne correctement, elle alimente un arbre de transmission qui met en rotation les lames de la tondeuse, permettant ainsi de couper l'herbe. La plupart des tondeuses automotrices tournent entre 2 800 et 3 300 tr/min lorsque les lames sont engagées. Sur la majorité des modèles, les lames mesurent entre 45 et 56 centimètres de large. Cependant, plus les lames sont longues, plus leur vitesse périphérique augmente, ce qui exige finalement davantage de puissance du moteur pour les faire tourner efficacement.
Le système de transmission
À l'extrémité du vilebrequin, près de la base de la machine, deux poulies relient généralement celui-ci aux roues par l'intermédiaire d'une courroie d'entraînement. Lorsque le vilebrequin se met à tourner, il entraîne la première poulie qui, à son tour, fait tourner la courroie puis la seconde poulie. Cette dernière comporte souvent un pignon dans sa bague intérieure, relié aux roues avant de la tondeuse. Ainsi, lorsque vous pressez le levier de traction, la courroie se tend et vient serrer fermement contre les poulies, provoquant alors l'avancée de la tondeuse.
En résumé
Comprendre le fonctionnement d'une tondeuse automotrice facilite grandement son utilisation au quotidien, mais aussi son entretien. Un démarrage difficile peut souvent s'expliquer par une bougie encrassée ou une bobine défectueuse, tandis qu'une traction inefficace provient fréquemment d'une courroie usée ou détendue. Un contrôle régulier de ces éléments vous garantira une pelouse parfaitement tondue avec un minimum d'effort.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042208.html