Lorsque trop d'essence pénètre dans le carburateur, elle surcharge la chambre de combustion, ce qui provoque l'arrêt du moteur. Ce phénomène, appelé « noyage », peut se produire si la poire d'amorçage a été pressée trop de fois ou si le moteur a tourné avec le starter activé. Cependant, un noyage qui survient régulièrement est généralement le signe d'un problème de régulation du carburant à l'intérieur du carburateur.
Problèmes de starter
La vanne de starter d'une tondeuse Husqvarna laisse entrer suffisamment d'essence dans le carburateur pour permettre le démarrage sans que le moteur ait besoin de tourner par lui-même. Il arrive que cette vanne reste bloquée en position ouverte, ce qui provoque une arrivée excessive de carburant dans le carburateur et entraîne l'arrêt du moteur.
Sur la plupart des tondeuses Husqvarna, le starter se situe à l'extérieur du carburateur et est relié à un levier placé sur le côté du moteur. Vérifiez le bon fonctionnement de ce levier et assurez-vous qu'il ferme correctement et fermement la vanne de starter du carburateur.
Pointeau encrassé
Dans la plupart des cas, le problème se situe toutefois à l'intérieur même du carburateur. Lorsque le carburant y entre, un pointeau actionne une vanne située sur le gicleur d'admission, permettant ainsi au carburant nécessaire au régime du moteur de circuler.
La saleté, les résidus d'herbe et autres corps étrangers peuvent se loger dans le bras du levier ou à l'intérieur du ressort, maintenant la vanne en position ouverte. Résultat : le moteur se noie. Dans ce cas, retirez le carburateur de la tondeuse Husqvarna et démontez-le entièrement.
Nettoyage du carburateur
Une fois le carburateur démonté, il doit être soigneusement nettoyé et inspecté afin de vérifier que la vanne à pointeau, la pompe à carburant et les membranes sont toutes en bon état de fonctionnement.
Faites tremper les pièces du carburateur dans un bain de nettoyant spécial carburateur pendant toute une nuit. Le lendemain, brossez les dépôts incrustés et les résidus accumulés. Soufflez ensuite les conduits d'entrée et de sortie à l'air comprimé, puis examinez chaque pièce pour détecter d'éventuelles fissures, déchirures ou autres dommages. Contrôlez particulièrement les membranes afin de vous assurer qu'elles ne sont ni percées ni abîmées.
Kit de réfection du carburateur
Après le nettoyage, il est vivement conseillé d'installer un kit de réfection sur le carburateur existant. Ces kits permettent de résoudre la majorité des problèmes de carburateur et prolongent considérablement la durée de vie d'un modèle ancien.
Ils contiennent également de nouveaux joints et membranes, qui doivent être remplacés chaque fois que le carburateur est démonté. Astuce pratique : dessinez un schéma avant le démontage afin de garantir un remontage correct et sans erreur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042084.html