Les propriétaires vivant dans une région au climat froid peuvent découvrir leur nouvelle allée fissurée et inutilisable après un seul hiver. Les allées en béton mal séchées ou mal coulées développent de larges fissures et des zones d'effritement en surface lorsque le gel provoque des dégâts importants. En adoptant les bonnes mesures préventives, vous garantissez à votre allée solidité et durabilité afin qu'elle puisse accueillir votre véhicule pendant de nombreuses années.
Les causes des dégâts de gel
La principale cause des dégâts de gel sur une allée en béton est le soulèvement du sol. Selon le Conseil national de recherches du Canada, le sol situé sous votre allée se soulève verticalement lorsque la glace s'y forme et attire l'humidité des zones environnantes. Ce phénomène crée une lentille de glace qui exerce une force suffisante pour soulever et fissurer des sections entières de l'allée. Par ailleurs, le béton fraîchement coulé s'endommage lorsque l'eau qu'il contient gèle, provoquant un effritement de surface appelé écaillage.
Facteurs à considérer
Un sol qui demeure sec ne cause pas autant de dégâts de gel à une allée. D'après le Département des transports de la ville de Calgary, les sols riches en argile ou en limon sont ceux qui gonflent le plus lors du gel. La création d'une couche profonde de gravier ou de sable sous l'allée permet de limiter considérablement les dégâts liés au soulèvement dû au gel. Certes, le sol en profondeur continuera de se soulever, mais les matériaux intercalés entre l'allée et le sol absorbent cette pression et empêchent ainsi l'apparition de grandes fissures.
Traitement des dégâts existants
Une fois l'allée gravement fissurée ou écaillée à cause du gel, le remplacement complet reste souvent la seule option viable. Toutefois, couper ou cisailler les sections endommagées permet de réaliser des réparations localisées, précise le Département des transports de la ville de Calgary. Dans la plupart des cas, il sera nécessaire d'installer un système de drainage ou une autre mesure préventive : sans cela, les dégâts de gel risquent de réapparaître sous le reste de l'allée dès l'hiver suivant. À noter qu'un écaillage léger affaiblit la surface de l'allée, mais répond généralement bien à une simple réparation de surface sans retrait du béton.
Mesures de prévention
L'installation de tuyaux de drainage spéciaux, notamment en PVC perforé, permet d'évacuer l'eau loin du sol situé sous l'allée. Cette solution réduit la quantité de gel qui se forme chaque hiver et limite les dommages causés par le soulèvement du sol. Selon Hearthstone Homes, sceller chaque année les joints de dilatation ou les grandes fissures de votre allée avec un mastic constitue également une excellente habitude. Cette pratique empêche l'eau de s'infiltrer dans la structure par les fissures ou les joints. Enfin, l'application d'un produit d'étanchéité sur la surface afin de la rendre moins poreuse contribue aussi à réduire la transmission de l'eau.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028358.html