Les barrières de béton portables sont conçues pour protéger les personnes travaillant sur les chantiers de construction autoroutière. Les segments de glissières en béton sont assemblés entre eux à l'aide de goupilles métalliques qui permettent de dévier les véhicules tout en préservant l'intégrité structurelle de l'ensemble. Une légère inclinaison à la base de la barrière soulève les pneus du véhicule hors de la chaussée, ce qui l'immobilise progressivement. Les deux types de barrières les plus couramment utilisés mesurent 32 pouces de hauteur et se déclinent en différentes longueurs.
La barrière Jersey
Les barrières Jersey, également appelées barrières de sécurité en béton de forme « New Jersey », constituent les barrières de béton portables les plus répandues, selon la Federal Highway Administration (administration fédérale des routes américaine). La barrière Jersey immobilise les véhicules de deux manières distinctes :
- En cas d'impact faible : la légère ascension de la base de la barrière soulève les pneus du revêtement, rompant ainsi l'adhérence et stoppant le véhicule.
- À vitesse plus élevée : le pare-chocs heurte la face vertébrale légèrement inclinée, est soulevé du sol puis immobilisé.
Dimensions de la barrière Jersey
- Une lèvre en béton de 3 pouces (environ 7,6 cm) à la base rejoint une pente de 10 pouces inclinée à 55 degrés.
- Cette pente débouche sur une face verticale légèrement inclinée de 19 pouces, dont l'angle est de 84 degrés.
- Hauteur totale : 32 pouces (environ 81 cm).
- Largeur : 24 pouces (environ 61 cm).
- Longueurs disponibles : généralement des sections de 10, 12 ou 20 pieds selon les fabricants.
La barrière F-Shape
Les barrières F-Shape portables résultent d'une étude menée dans le but d'améliorer la sécurité des barrières temporaires, toujours selon la Federal Highway Administration. Cette forme s'est révélée efficace car elle réduit la tendance des véhicules à partir en embardée (yaw) ou à se renverser au moment de l'impact. Le véhicule est dirigé vers le haut et au-dessus de la barrière, où il glisse le long du sommet jusqu'à l'arrêt complet.
Dimensions de la barrière F-Shape
- Une première élévation de 3 pouces rejoint une pente de 7 pouces inclinée à 55 degrés.
- Cette pente mène à une face verticale légèrement inclinée d'une hauteur de 22 pouces, avec un angle de 84 degrés.
- Hauteur totale : 32 pouces (environ 81 cm).
- Largeur : 24 pouces (environ 61 cm).
- Longueurs disponibles : généralement des sections de 10, 12 ou 20 pieds.
En résumé, bien que les barrières Jersey et F-Shape partagent la même hauteur et la même largeur, la principale différence réside dans le profil de leur face inférieure : la pente de la barrière F-Shape est plus courte (7 pouces contre 10 pouces), ce qui abaisse le point de contact avec le véhicule et limite ainsi les risques de renversement lors des collisions.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/building-materials-supplies/1007116293.html