Un conteneur maritime, également appelé conteneur de fret, est une grande caisse en acier utilisée pour stocker des marchandises lors de leur transport. Ces conteneurs sont généralement déplacés par train, camion ou bateau. Les conteneurs standards mesurent soit 20 pieds (environ 6 mètres), soit 40 pieds (environ 12 mètres) de longueur et sont conçus pour être particulièrement robustes. Les habitations créées à partir de conteneurs maritimes recyclés sont appelées « maisons conteneurs ».
Bien que cette solution de logement séduise par son côté écologique et économique, elle présente néanmoins plusieurs défis importants qu'il convient de connaître avant de se lancer dans un tel projet.
Isolation
Les conteneurs maritimes sont fabriqués en acier, un excellent conducteur de chaleur. Cela signifie que dans une maison conteneur, la chaleur se perd très rapidement. Pour compenser ces déperditions thermiques, une isolation importante est indispensable.
L'ajout d'isolant dans une maison conteneur peut toutefois s'avérer problématique. Dans une habitation traditionnelle, un espace existe entre les murs intérieurs et extérieurs, espace qui contient généralement le matériau isolant. Un conteneur maritime, quant à lui, ne possède qu'une seule paroi métallique, sans espace dédié à l'isolation. Pour résoudre ce problème, il faut soit ajouter des cloisons intérieures supplémentaires, soit fixer l'isolant directement sur les parois métalliques de la structure.
Zonage et réglementation
Dans de nombreuses zones résidentielles, les règles d'urbanisme restreignent les types de logements pouvant être construits. Les maisons en acier, et notamment celles réalisées à partir de conteneurs maritimes, sont rarement présentes dans ces quartiers. Cela peut compliquer l'obtention d'un permis de construire en zone résidentielle.
De plus, comme l'utilisation de conteneurs à des fins d'habitation est un concept relativement récent, beaucoup de personnes ne connaissent pas ce type de conception. En conséquence, les riverains et les commissions d'approbation peuvent s'opposer à la construction d'un projet de maison conteneur.
Contaminants
L'un des objectifs de l'utilisation de conteneurs maritimes comme matériau de construction est de réutiliser et recycler des unités destinées à être jetées. Cependant, ces conteneurs ayant transporté par le passé toutes sortes de marchandises, des contaminants peuvent subsister : produits chimiques, fumées ou peintures toxiques.
Pour cette raison, les conteneurs doivent être entièrement vidés et nettoyés avant d'être transformés en habitat. Bien que cette opération ne soit généralement pas difficile, elle prend du temps. Cette étape supplémentaire allonge la durée globale du chantier et augmente le coût final de la construction.
Rouille
L'acier utilisé pour fabriquer les conteneurs maritimes est conçu pour résister aux intempéries. Cependant, tout métal contenant du fer finit par rouiller dans certaines conditions, et l'acier n'échappe pas à cette règle.
Comme les maisons conteneurs font souvent appel à des unités recyclées plus anciennes, la rouille constitue une préoccupation majeure. L'humidité, la pluie et la neige peuvent accélérer le processus de corrosion, provoquant des trous dans les murs et le plancher. Plus grave encore, la rouille peut fragiliser la structure de la maison au point de la rendre dangereuse.
Espace nécessaire
Une fois achevée, une maison conteneur n'occupe pas beaucoup de place. Pendant la construction, en revanche, un espace libre important est requis. Tout d'abord, le terrain doit offrir suffisamment de place pour la livraison et le positionnement des conteneurs. Ceux-ci doivent être déplacés à l'aide de grues et d'autres engins lourds, qui ont besoin d'espace pour manœuvrer.
Ensuite, la modification des conteneurs exige un espace dégagé autour de la zone de chantier. Lorsque l'acier est découpé et que les conteneurs sont assemblés, les ouvriers doivent disposer d'un espace suffisant pour utiliser postes à souder, chalumeaux et autres outils.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/architecture/1007032601.html