Le rescellement de l'asphalte est une tâche qui demande beaucoup de temps et d'efforts lorsqu'on utilise la méthode traditionnelle au rouleau à peinture. Heureusement, il existe des machines, disponibles en location ou à l'achat, qui permettent de pulvériser le scellant à asphalte grâce à un tuyau et une lance, réduisant ainsi considérablement le temps et l'énergie nécessaires. Que vous soyez un débutant traitant votre allée ou un professionnel travaillant sur un stationnement, plusieurs caractéristiques techniques doivent être prises en compte avant d'entamer ce type de projet.
Les tuyaux de pulvérisation
La plupart des machines de pulvérisation de scellant à asphalte utilisent un tuyau haute pression de 19 mm (3/4 de pouce). Choisissez la longueur du tuyau en fonction de l'ampleur du projet : un modèle trop court limitera votre zone de travail, tandis qu'un tuyau excessivement long peut faire chuter la pression. Tous les tuyaux de pulvérisation d'asphalte doivent être résistants aux produits chimiques et s'enrouler facilement pour faciliter le rangement.
Les lances de pulvérisation
La majorité des pulvérisateurs sont équipés d'une lance en aluminium de 19 mm (3/4 de pouce). Certains préfèrent une option de 13 mm (1/2 pouce), plus légère à manipuler. Cependant, ces lances plus étroites ont tendance à restreindre le débit du liquide de revêtement, ce qui peut entraîner des problèmes avec la pompe et la machine.
Les buses de pulvérisation
Assurez-vous de connaître la buse la mieux adaptée au système d'application de scellant que vous utiliserez. Chaque type de buse modifie la pression à laquelle le revêtement est projeté par le tuyau, ce qui influence directement le rendu final. La buse en acier trempé est la plus couramment utilisée : elle offre un coût réduit et une longévité exceptionnelle.
Le choix de la pompe
Il est recommandé de choisir une pompe de transfert de haute qualité pour vos travaux de pulvérisation d'asphalte. Ces pompes sont généralement dotées d'un boîtier entièrement métallique, de roues à aubes en fonte, de composants en acier inoxydable et de joints mécaniques Viton. Les pièces défectueuses peuvent être remplacées assez facilement. Vérifiez également que la pompe mélange automatiquement le liquide de revêtement pendant son fonctionnement : ces modèles agitent et homogénéisent le produit lors de la distribution, ce qui est essentiel pour maintenir une qualité constante du liquide expulsé par le tuyau. Idéalement, préparez le mélange par petites quantités faciles à reconstituer au fur et à mesure de l'application.
Conseils pratiques sur le chantier
Un nettoyage minutieux et le rebouchage des fissures de la surface d'asphalte à traiter sont essentiels pour garantir une application réussie. Gardez toujours quelques buses supplémentaires de différentes tailles à portée de main, au cas où vous auriez besoin d'un nouveau style de pulvérisation ou si celle que vous utilisez venait à s'endommager.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095855.html