Relier une dalle d'allée au plancher de béton d'un garage permet de stabiliser l'allée et d'empêcher qu'elle ne se détache progressivement du garage. Cette technique consiste à installer des barres d'attache horizontales qui maintiennent solidement ensemble les côtés adjacents de l'allée et du garage. Il est également essentiel de prévoir un joint de dilatation entre les deux revêtements, afin de laisser aux dalles la possibilité de se dilater et de se contracter lors des cycles de gel et de dégel.
Matériel nécessaire
- Mètre ruban
- Cordeau à craie
- Perceuse à béton
- Cales pour armatures
- Barres d'attache en acier
- Joint de dilatation
- Couteau utilitaire
- Béton
- Planche de bois longue
- Truelle
- Raclette
- Mastic pour joint de dilatation
- Brosse à rouleau
Étapes de réalisation
Étape 1 : Tracer la ligne de repère
Mesurez la profondeur depuis la fondation en gravier jusqu'à la surface du béton du garage, à l'endroit où la dalle de l'allée viendra s'y raccorder. Marquez le point médian sur le côté adjacent du garage, puis tracez une ligne bien droite à l'aide du cordeau à craie.
Étape 2 : Percer les trous
Avec une perceuse à béton, percez des trous de 1/2 pouce (environ 1,3 cm) de diamètre tous les 12 pouces (30 cm) le long de la ligne tracée. Les trous doivent atteindre une profondeur égale à la moitié de la longueur de vos barres d'attache en acier, soit entre 12 et 20 pouces (30 à 50 cm).
Étape 3 : Installer les cales d'armature
Positionnez les cales d'armature sur la fondation, à l'endroit prévu pour la pose des barres d'armature. Renseignez-vous auprès de votre municipalité pour connaître les normes en vigueur concernant l'espacement des armatures. Placez une cale à environ 6 pouces (15 cm) de chaque trou percé dans le garage, afin que les extrémités des barres d'attache reposent correctement sur une cale et bénéficient d'un bon renforcement.
Étape 4 : Insérer les barres d'attache
Insérez les barres d'acier ou les connecteurs dans les trous percés précédemment.
Étape 5 : Découper le joint de dilatation
Mesurez la largeur de l'emplacement, puis découpez à l'aide du couteau utilitaire un joint de dilatation en liège, en mousse ou en bois traité sous pression, d'une épaisseur de 1/4 de pouce (6 mm), adapté à la largeur et à la hauteur de l'espace. Marquez les points de passage des barres d'attache, puis pratiquez des fentes dans le joint, du bas jusqu'au milieu.
Étape 6 : Mettre en place le joint
Appuyez fermement le joint de dilatation contre le côté ouvert du plancher du garage, de manière à ce que les barres d'attache le traversent et viennent reposer sur les cales d'armature.
Étape 7 : Couler et lisser le béton
Coulez le béton dans le coffrage préparé, par-dessus les barres d'attache en acier. Nivelez la surface en faisant glisser une longue planche de bois d'avant en arrière sur le dessus. Retirez tout excédent de béton présent sur le joint de dilatation à l'aide de la truelle, puis passez la raclette sur toute la surface pour obtenir un fini lisse. Laissez ensuite la dalle durcir pendant au moins une semaine avant de procéder à son étanchéification.
Étape 8 : Sceller le joint de dilatation
Appliquez du mastic pour joint de dilatation sur le joint situé entre l'allée et le garage, à l'aide de la brosse à rouleau, afin d'empêcher toute infiltration d'eau.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095235.html