L'entrée d'une allée carrossable crée une première impression durable auprès de vos invités. Si votre maison se trouve sur une rue passante ou si l'entrée est dissimulée derrière un virage, s'engager dans l'allée peut devenir un véritable défi. De même, une allée en pente risque de faire toucher le bas du véhicule au sol si l'espace ne permet pas une manœuvre progressive. Évaser les côtés de l'entrée améliore non seulement la fonctionnalité de votre allée, mais apporte également une touche esthétique accueillante à votre propriété.
Matériel nécessaire
- Mètre ruban
- Peinture de marquage pour aménagement paysager
- Pelle
- Bâche
- Dame à main
- Tissu géotextile
- Granulat de 2 cm (3/4 de pouce)
- Râteau
- Joints de dilatation
- Cutter
- Coffrages en planches de 5 x 15 cm (2 x 6 pouces)
- Vis
- Perceuse
- Piquets
- Béton prêt à l'emploi
- Brouette
- Houe
- Planche de bois
- Truelle
- Balai rigide
Instructions détaillées
Étape 1 : Mesurer et délimiter la zone
Mesurez la zone autour de l'entrée de l'allée afin de déterminer l'évasement possible des côtés sans gêner les arbres ou les plantations existantes. Vérifiez que les sections élargies sont symétriques à l'aide du mètre ruban, puis marquez-les avec la peinture de marquage. La largeur totale de la section élargie doit être d'au moins 3,60 à 4,50 mètres (12 à 15 pieds) pour permettre aux véhicules de tourner confortablement.
Étape 2 : Retirer les bordures existantes
Déposez toutes les bordures présentes le long de l'entrée actuelle de l'allée. Mettez ces matériaux de côté : vous pourrez les réutiliser une fois l'agrandissement terminé.
Étape 3 : Creuser la zone marquée
Creusez la pelouse et la terre des zones délimitées à l'aide d'une pelle, puis déposez-les sur une bâche placée à quelques mètres de là. Prévoyez de réutiliser cette terre pour combler les zones creuses du jardin.
Étape 4 : Compacter le sol et poser le géotextile
Tassez fermement le fond de terre avec une dame à main. Si le sol présente une consistance sableuse ou argileuse, posez un tissu géotextile sur toute la surface. Ce matériau synthétique résistant laisse l'eau s'écouler tout en créant une barrière entre la terre et la couche de base, empêchant ainsi les pierres de s'enfoncer dans le sol au fil du temps.
Étape 5 : Installer la couche de granulats
Répandez du granulat de 2 cm (3/4 de pouce) dans les zones creusées jusqu'à obtenir une épaisseur de 10 cm (4 pouces). Tassez cette première couche, puis ajoutez-en une seconde de même épaisseur. Utilisez un râteau pour ajuster les pierres afin qu'elles présentent une pente douce vers la rue, d'environ 2,5 cm (1 pouce) tous les 1,20 mètre (4 pieds) à partir de la maison. Cette inclinaison favorisera l'écoulement naturel des eaux de pluie.
Étape 6 : Poser le joint de dilatation
Découpez un joint de dilatation en mousse ou en liège correspondant à la longueur située entre l'allée existante et la section élargie. Le joint doit avoir la même hauteur que l'épaisseur de la dalle et mesurer au moins 6 mm (1/4 de pouce) d'épaisseur. Découpez la bande au cutter et placez-la verticalement sur le gravier, entre l'allée existante et la nouvelle section. Ce joint absorbera les mouvements naturels du béton et préviendra les fissures.
Étape 7 : Installer les coffrages
Bordez les côtés restants des deux zones avec des planches de coffrage de 5 x 15 cm (2 x 6 pouces). Assemblez les planches entre elles aux extrémités à l'aide de la perceuse et des vis, puis renforcez-les contre la pression du béton humide en enfonçant des piquets de jardin dans le sol à intervalles réguliers.
Étape 8 : Couler et niveler le béton
Mélangez le béton et l'eau dans une brouette à l'aide d'une houe jusqu'à obtenir une consistance homogène. Versez le mélange dans les zones préparées et répartissez-le dans chaque recoin avec un râteau de maçon. Passez ensuite une planche de bois en va-et-vient sur le dessus des coffrages pour égaliser la surface du béton humide. Lissez le dessus à la truelle jusqu'à ce que l'eau de ressuage commence à affleurer la surface.
Étape 9 : Créer une finition antidérapante
Attendez environ 20 minutes pour que l'humidité soit réabsorbée, puis passez un balai rigide sur toute la surface du béton afin de créer des stries fines. Cette texture garantit une meilleure adhérence des pneus, particulièrement utile par temps de pluie ou de gel.
Conseils supplémentaires
Pour un résultat optimal, évitez de couler du béton par temps très chaud ou en cas de gel. Protégez la dalle fraîche avec une bâche pendant les premières 48 heures et attendez au moins sept jours avant de laisser circuler des véhicules sur la nouvelle section. Un cure correct du béton garantira sa durabilité et sa résistance aux intempéries pendant de nombreuses années.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095242.html