Une route ou une allée verglacée peut être idéale pour la luge, mais elle représente également un risque important pour la sécurité des piétons et des automobilistes circulant sur cette surface glissante. Si les propriétaires peuvent facilement déneiger leur allée à la pelle, la glace, elle, adhère fermement au sol. Seuls les produits chimiques appropriés permettent alors de l'éliminer efficacement.
Ce phénomène relève d'une propriété colligative : les molécules interagissant avec l'eau ont la capacité de réduire considérablement son point de congélation. Alors que l'eau pure gèle à 0 °C (32 °F), les ions peuvent interagir avec ses molécules et abaisser ce seuil jusqu'à environ -9 °C (15 °F). Bon marché et très solubles dans l'eau, où ils libèrent des anions et des cations, les sels s'imposent ainsi comme le produit de choix pour faire fondre la glace.
Matériel nécessaire
- 500 grammes de chlorure de sodium (NaCl)
- 10 mL de chlorure de calcium (CaCl₂) liquide
- 700 mL d'acétate de calcium-magnésium (CMA) liquide
Instructions
Étape 1 : le chlorure de sodium
Placez 500 grammes de chlorure de sodium (NaCl) dans un seau d'environ 40 litres. L'une des recettes de déglaçant les plus courantes repose sur ce sel, capable d'abaisser le point de congélation de la glace jusqu'à environ -9 °C (15 °F). Le chlorure de sodium possède en outre une capacité remarquable à maintenir trottoirs et allées au sec par rapport à d'autres produits concurrents. Utilisé sans modération, il peut cependant endommager la végétation ou le béton. Les spécialistes recommandent 45 à 135 kg de NaCl par mile (1,6 km) de chaussée à une voie : pour une allée large comme une voiture et longue de 6 mètres, comptez donc entre 200 et 500 grammes de sel.
Étape 2 : le chlorure de calcium
Versez délicatement 10 millilitres de chlorure de calcium liquide (CaCl₂) dans le seau contenant le chlorure de sodium, puis vérifiez que le sel solide est mouillé au maximum. Les cristaux de sel rebondissent en effet facilement sur le béton gelé et peuvent être dispersés par le vent ou le passage des véhicules. Mouiller le sel avant application est donc une étape essentielle : cette astuce réduit les pertes de produit jusqu'à 30 %. Bien que de nombreux solvants puissent mouiller efficacement le sel, le chlorure de calcium liquide s'avère un choix exceptionnel, car il favorise en outre le dégel. La dose recommandée est de 23 à 38 litres de CaCl₂ par mètre cube de sel, soit environ 10 millilitres pour une allée de 6 mètres.
Étape 3 : l'acétate de calcium-magnésium
Ajoutez enfin 700 millilitres d'acétate de calcium-magnésium liquide dans le seau et mélangez soigneusement afin d'obtenir une solution parfaitement homogène. Cet ingrédient joue un rôle particulier : s'il contribue peu au dégel proprement dit, il empêche la reformation de la glace en agissant comme inhibiteur de regel. Il fonctionne également comme pré-mouillant, à l'instar du CaCl₂. Bonne nouvelle : l'acétate de calcium-magnésium n'abîme pas le béton et respecte les végétaux. Prévoyez 95 à 190 litres par mile (1,6 km), soit entre 400 et 700 millilitres pour une allée de 6 mètres.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019668.html