Le département des Transports des États-Unis propose des subventions aux collectivités locales pour financer des projets d'aménagement de rues visant à rendre les voiries plus accueillantes pour les cyclistes et les piétons, à améliorer la mobilité douce et à rendre les quartiers plus attractifs tant pour les résidents que pour les entreprises. Ces projets d'embellissement urbain améliorent les communautés sur le plan pratique autant qu'esthétique. Les subventions dédiées peuvent compléter les financements locaux et étatiques et constituent un levier essentiel dans la revitalisation des territoires.
L'initiative Preserve America
Le département du Logement et du Développement urbain (HUD) accorde des subventions d'aménagement paysager aux communautés souhaitant redonner vie à des quartiers historiques. Lancée par la Première Dame Laura Bush en 2003, l'initiative Preserve America vise à préserver les quartiers au patrimoine significatif et à développer le tourisme culturel en investissant dans la revitalisation des zones urbaines.
Financées par le programme Community Development Block Grant, ces subventions sont attribuées aux projets qui profitent aux populations à revenus faibles ou modérés, qui préviennent et éliminent l'insalubrité urbaine ou qui répondent à un besoin immédiat de développement local.
Parmi les projets éligibles figurent la création et l'amélioration d'équipements publics, incluant l'aménagement des rues. Les fonds peuvent être utilisés pour restaurer ou ajouter des éléments esthétiques architecturaux tels que des pavements décoratifs, des garde-corps, des œuvres d'art public, des bassins ou d'autres aménagements paysagers.
Ils peuvent également servir à supprimer les barrières architecturales entravant les déplacements des personnes âgées ou en situation de handicap.
Les subventions TIGER
Le département des Transports octroie des subventions TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery) dans le cadre de l'American Recovery and Reinvestment Act de 2009. Conçues pour investir dans les infrastructures, définir des objectifs économiques à long terme et stimuler immédiatement l'emploi, elles ont été rebaptisées subventions BUILD depuis 2018.
Dans ce cadre, les projets d'aménagement de rues axés sur la durabilité et le développement économique sont éligibles. Deux programmes majeurs intégrant l'embellissement urbain ont notamment été financés.
Le projet Revere Transit Facility and Streetscape (Massachusetts) a reçu 20 millions de dollars pour reconvertir des parkings en un pôle multimodal desservant bus, trains et voitures. Cette subvention incluait un aménagement piétonnier sur l'Ocean Avenue afin de relier les quartiers voisins au projet principal.
Le projet US-93/2nd Street Improvements a quant à lui permis d'allouer 3,5 millions de dollars à Whitefish, dans le Montana, pour moderniser son centre-ville avec un aménagement favorable aux piétons.
Les subventions Transportation Enhancement
La Federal Highway Administration, agence dépendant du département des Transports, finance l'aménagement des rues via son programme Transportation Enhancement (TE).
Créé en 1991, ce programme adopte une approche innovante du développement des infrastructures de transport. Il vise à améliorer l'expérience des déplacements au niveau local tout en servant les objectifs de préservation du patrimoine communautaire, de protection de l'environnement, de durabilité et de qualité de vie.
Les activités éligibles comprennent notamment la construction d'équipements pour piétons et cyclistes, l'acquisition de servitudes paysagères ou historiques, ainsi que les travaux d'entretien paysager et d'embellissement panoramique.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/overall-landscape-planning/1007095089.html