Le béton est le matériau privilégié par les professionnels pour réaliser des trottoirs et des allées piétonnes, aussi bien dans les projets résidentiels que commerciaux. Facilement disponible dans la plupart des régions, il exige moins d'équipements spécialisés que l'asphalte et moins de main-d'œuvre que les pavés en briques. La solidité et la durabilité d'une allée en béton dépendent directement de l'épaisseur de la dalle.
Épaisseur standard
La plupart des constructeurs coulent une dalle de 10 cm (4 pouces) d'épaisseur pour un trottoir ou une allée piétonne. Cette épaisseur offre une surface solide, capable de supporter le passage des piétons ainsi que des véhicules légers à roues, comme les vélos ou les diables. Correctement durci, le béton s'avère dur, résistant et imperméable à l'eau.
En pratique, l'utilisation de planches de 5 × 10 cm comme coffrage, avec un jeu d'environ 1,3 cm sous celles-ci, permet d'obtenir une dalle de 10 cm d'épaisseur. À cette densité, un mètre cube de béton couvre approximativement 7,5 m² d'allée.
Épaisseur de la base
Sous la dalle, une couche de gravier de 10 à 20 cm d'épaisseur constitue la fondation du trottoir. Compactez soigneusement ce gravier à l'aide d'une plaque vibrante afin d'obtenir une assise ferme avant la coulée du béton.
Attention : ne coulez jamais un trottoir directement sur de l'herbe ou du gazon. La matière organique végétale se décompose avec le temps et provoque un tassement de la base, ce qui peut engendrer des fissures dans le béton.
Renforcement
L'intégration de barres d'armature en acier ou de fibres de verre augmente considérablement la résistance de l'allée. Ces matériaux de renforcement limitent les mouvements de la structure en cas de fissuration et préviennent la formation de dénivelés susceptibles de faire trébucher ou chuter les passants.
Renforcer les zones à forte charge
Les sections d'allée qui traversent une entrée carrossable doivent être plus épaisses afin de supporter le poids des véhicules. Une épaisseur d'environ 19 à 20 cm (7,5 à 8 pouces) est recommandée pour ces zones, car elle apporte la résistance supplémentaire nécessaire face aux charges plus importantes.
Inutile toutefois d'épaissir l'ensemble du trottoir : seule la portion traversant l'allée carrossable requiert ce renfort. Par exemple, vous pouvez couler un trottoir de 10 cm d'épaisseur le long de la rue à l'aide de planches de 5 × 10 cm comme coffrage, puis utiliser des planches de 5 × 20 cm uniquement là où le trottoir franchit l'entrée de garage.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/landscaping-walks-pathways/1007019449.html