Une souffleuse à neige Sears de neuf chevaux peut présenter de nombreux problèmes potentiels, car elle est équipée d'un moteur quatre temps entièrement fonctionnel et de nombreuses pièces mobiles. Le moteur n'est cependant pas la seule source d'inquiétude : les lames et les pneus peuvent également causer des soucis. Apprenez à connaître ces problèmes afin de savoir exactement quoi faire s'ils surviennent.
Moteur
Avec toutes les pièces mécaniques qui composent le moteur, de nombreux problèmes peuvent survenir. La bougie d'allumage, située sous le tuyau noir sur le côté du moteur, peut se fissurer ou se casser, ce qui empêche la machine de démarrer. Si le filtre à huile se bouche, le moteur surchauffera, car il ne recevra pas suffisamment d'huile pour se lubrifier et se refroidir. Assurez-vous qu'il y a au moins 36 onces (environ un litre) d'huile dans le moteur, car une quantité inférieure provoquera également une surchauffe.
Pneus
Rouler sur un objet pointu dans l'allée peut percer un pneu. Vous devez donc rester attentif à l'endroit où vous conduisez afin d'éviter ce problème. De plus, les pneus doivent être gonflés à la pression correcte de 30 psi. Dans le cas contraire, la souffleuse deviendra instable, ce qui pourrait la faire basculer.
Tarière
Les pales de la tarière doivent rester dégagées pour éviter les obstructions. Même des morceaux de glace épais peuvent bloquer les pales. Toute obstruction finira par fissurer les pales et provoquer une surcharge du moteur, entraînant des problèmes de surchauffe, quelle que soit la quantité d'huile contenue dans la machine. Ne mettez jamais vos mains dans les pales, surtout lorsqu'elles sont en rotation. Utilisez plutôt l'outil de déblocage en plastique noir posé sur le dessus de la machine pour retirer les obstructions.
Goulotte
La goulotte peut se boucher ou se cabosser. Inspectez-la régulièrement pour détecter toute trace de terre sèche, de boue, de pierres ou de glace à l'intérieur. Son orifice doit être totalement libre de toute obstruction, car même la moindre quantité de débris fera remonter la neige, ce qui cassera les pales de la tarière et cabossera le châssis de la machine. Vérifiez également la présence de bosses à l'intérieur de la goulotte : celles-ci empêcheront la neige d'être projetée en l'air sous l'angle souhaité. La plupart des bosses peuvent être réparées en martelant la tôle pour lui redonner sa forme à l'aide d'un maillet en caoutchouc.
Commandes
Les commandes du guidon déterminent notamment la vitesse des pales. Ces câbles se connectent au moteur, ce qui signifie qu'ils doivent être entretenus avec soin. À défaut, ils risquent de se déconnecter. Avant de démarrer la machine, inspectez chaque câble et assurez-vous qu'ils sont bien vissés au moteur. Remuez tout fil qui semble desserré, puis serrez-le avec un tournevis cruciforme jusqu'à ce qu'il ne bouge plus. Si l'un des câbles laisse apparaître son câblage interne, il doit être remplacé immédiatement, car il pourrait se rompre à tout moment.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/snow-removal/1007077937.html