Une fuite de dépression dans le moteur d'une voiture peut entraîner une baisse progressive des performances, voire une panne complète — et à ce stade, seule une réparation coûteuse reste envisageable. Pour localiser une fuite de dépression, utilisez une machine à fumée afin d'injecter une fumée totalement inoffensive dans les durites du moteur. La fumée s'échappera par la moindre fissure ou connexion défectueuse, ce qui vous permettra de repérer la fuite visuellement, sans démonter quoi que ce soit.
Le matériel nécessaire se trouve facilement chez vous, dans un magasin de fête ou une boutique de loisirs créatifs. Bonne nouvelle : aucune modification du véhicule n'est requise pour effectuer ce test.
Matériel nécessaire
- Une machine à fumée
- Du liquide pour machine à fumée
- Une rallonge électrique d'environ 15 mètres (50 pieds)
- Un tuyau d'aspirateur flexible
- Du ruban adhésif solide (type duct tape)
Instructions étape par étape
Garez la voiture à l'extérieur, par exemple dans votre allée, et serrez le frein à main.
Retirez le bouchon de la machine à fumée et remplissez-la de liquide à fumée, vendu généralement au même endroit que l'appareil. Refermez ensuite soigneusement le bouchon.
Branchez l'extrémité femelle de la rallonge sur le cordon d'alimentation de la machine à fumée. Insérez l'autre extrémité dans une prise murale extérieure ; si vous n'en disposez pas, utilisez simplement une prise située à l'intérieur de la maison.
Tirez la poignée de déblocage du capot depuis l'intérieur de l'habitacle, puis ouvrez le capot. Soulevez la tige de maintien et insérez-la dans l'orifice prévu sous le capot pour le maintenir ouvert.
Placez la machine à fumée devant la voiture. Fixez une extrémité du tuyau d'aspirateur sur l'orifice de sortie de la machine à l'aide de plusieurs bandes de ruban adhésif, afin d'assurer une connexion étanche.
Appuyez sur le bouton d'alimentation pour démarrer la machine à fumée. Patientez jusqu'à ce que la fumée commence à sortir par l'extrémité libre du tuyau avant de passer à l'étape suivante.
Démarrez le moteur de la voiture et activez la climatisation. Maintenez l'extrémité ouverte du tuyau contre le collecteur d'admission — il s'agit du grand élément cylindrique situé sur le moteur. Tant que vous positionnez le tuyau approximativement au milieu du moteur, le test fonctionnera correctement.
Continuez à maintenir le tuyau en place pendant que la fumée est aspirée dans le moteur. Observez attentivement toutes les durites : si de la fumée s'échappe d'un point quelconque, cela signale une fuite de dépression à cet endroit précis.
Retirez le tuyau, éteignez la climatisation, puis coupez le moteur. Éteignez également la machine à fumée. Retirez enfin la tige de maintien et refermez le capot.
Conseils supplémentaires
Répétez l'opération plusieurs fois si nécessaire pour confirmer l'emplacement exact de la fuite. Une fois la zone problématique identifiée, inspectez visuellement la durite concernée : une fissure, un collier desserré ou un joint usé sont souvent en cause. Dans la plupart des cas, le remplacement d'une durite coûte bien moins cher qu'une réparation majeure de moteur, ce qui fait de ce test un investissement très rentable.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/earthquake-damage/1007011729.html