La laveuse GE à chargement par le dessus est équipée à la fois d'un mode shifter (dispositif de changement de mode) et d'un moteur onduleur capable de détecter la charge. Le mode shifter, parfois appelé bobine du shifter ou ensemble arbre et tube, contrôle le programme d'agitation. Il permet à la machine d'enchaîner correctement les cycles de remplissage, d'agitation, de rinçage et d'essorage. Au cours de son fonctionnement, le mode shifter s'engage et se désengage en émettant un cliquetis parfaitement normal, souvent audible pendant le cycle de lavage.
Fonctionnement de la commande
La commande du mode shifter provient du circuit inverseur du moteur. Dans un premier temps, le moteur détecte la charge et engage l'entraînement une fois la cuve remplie d'eau. Lorsque la laveuse commence à agiter, l'onduleur envoie du courant à la bobine du mode shifter pendant environ 18 secondes. Cette alimentation de 135 volts en courant continu soulève la came du mode shifter et désengage la poulie d'entraînement : seul l'arbre de l'agitateur tourne alors.
Le programme d'agitation
Pendant ces 18 secondes, le moteur effectue également de courts mouvements rotatifs dans le sens horaire et antihoraire afin de vérifier que la came du mode shifter s'est bien dégagée de la poulie d'entraînement. C'est ce qu'on appelle le programme d'agitation du mode shifter. Les bruits métalliques produits par le dégagement de la came et de la poulie sont tout à fait normaux.
Durées de fonctionnement
La laveuse exécute le programme d'agitation du mode shifter à plusieurs moments clés : au démarrage de l'agitation, lors du rétablissement du courant après une coupure, et lorsque l'utilisateur relance la machine depuis la position « pause ». Après ces 18 secondes de programme, accompagnées de cliquetis caractéristiques, l'agitation débute réellement. Pendant toute sa durée, le moteur onduleur maintient un courant continu de 30 volts vers la bobine du mode shifter, soit juste assez de puissance pour maintenir la came éloignée de la poulie d'entraînement durant l'agitation.
Réparation et vérification
Si le shifter ne parvient pas à soulever la came pour l'éloigner de la poulie d'entraînement, c'est toute la cuve qui bougera pendant le lavage, selon le site Appliance-Repair-It.com. Des bruits de claquement se feront alors entendre pendant tout le cycle de lavage.
Pour vérifier cela, retirez le panneau avant de la laveuse en appuyant sur les deux clips situés entre le dessus et la face avant de l'appareil. Si vous observez que la cuve intérieure bouge pendant le cycle de lavage, il est possible que la bobine du shifter soit défectueuse. Vous pouvez la tester à l'aide d'un ohmmètre, puis décider s'il convient de remplacer uniquement la bobine ou l'ensemble du moteur.
Source : https://jardin.98905.com/home-appliances/washer-dryers/1007008440.html