Harnais à tirage haut ou à tirage bas : un équipement propre au sport automobile
Les harnais et ceintures de sécurité à tirage haut (« pull-up ») et à tirage bas (« pull-down ») sont utilisés presque exclusivement dans le sport automobile. En raison des vitesses extrêmes atteintes sur circuit, les pilotes de course ont besoin d'une protection renforcée que les ceintures classiques ne peuvent pas offrir. Le harnais, avec ses bretelles d'épaule et sa ceinture abdominale, maintient le corps fermement en place en cas de choc ou de virage brusque.
La distinction entre ces deux types de harnais repose essentiellement sur leur mode de serrage et leurs points de fixation. Chacun existe d'ailleurs en plusieurs modèles, adaptés aux différentes catégories de véhicules de compétition.
Le harnais à tirage haut (pull-up)
Le harnais à tirage haut fonctionne comme une ceinture de sécurité classique, mais il est complété par des bretelles qui passent sur les épaules du pilote. Ces bretelles se croisent sur le torse et se rejoignent au niveau des hanches, où elles se fixent à la ceinture abdominale. L'ensemble est ancré au plancher du véhicule et remonte ensuite vers le porteur.
Pour serrer ce type de harnais, il faut tirer les languettes vers le haut. Celles-ci se trouvent généralement à l'endroit où le harnais est fixé au plancher de la voiture.
Le harnais à tirage bas (pull-down)
Le harnais à tirage bas fonctionne globalement de la même manière que le modèle à tirage haut : il comporte également des bretelles d'épaule et une ceinture abdominale. La différence principale réside dans ses points d'ancrage : il se fixe sur les flancs du véhicule ainsi que sur le siège lui-même.
Pour tendre ce harnais, le pilote tire les languettes vers le bas. Celles-ci sont situées de part et d'autre du dispositif.
Fonctionnement : la différence fondamentale
La différence la plus évidente entre les deux systèmes tient à leur mode d'utilisation. Pour serrer un harnais à tirage haut, on tire les languettes vers le haut ; pour un harnais à tirage bas, on les tire vers le bas.
La direction dans laquelle on tire le mou diffère également selon le modèle. Assis dans un véhicule équipé d'un harnais à tirage haut, le pilote tire le mou du harnais vers lui afin de tendre la sangle. À l'inverse, dans une voiture dotée d'un harnais à tirage bas, il éloigne le mou de son corps pour bien serrer l'ensemble.
Utilisation : quel harnais pour quel véhicule ?
Le harnais à tirage haut offre un champ d'utilisation plus restreint que son homologue à tirage bas. En effet, il génère une quantité importante de sangle excédentaire qui s'accumule sur le plancher du véhicule, ce qui peut gêner le pilote pendant la conduite.
C'est pourquoi les harnais à tirage haut sont généralement réservés aux voitures offrant très peu d'espace, comme les monoplaces : dragsters, monoplaces de Formule 1 ou encore « dwarf cars » (voitures naines de compétition). Dans ces véhicules compacts, ce système permet d'éloigner du pilote les éléments encombrants du harnais, notamment les dispositifs de fixation.
Les véhicules plus spacieux, en revanche, peuvent accueillir les points d'ancrage des harnais à tirage bas sans que les sangles ne viennent entraver les mouvements du conducteur. C'est ce qui explique la popularité de ce système dans la plupart des disciplines du sport automobile.
Source : https://jardin.98905.com/home-appliances/other-home-appliances/1007055066.html