Assemblé à Horicon, dans le Wisconsin, entre 1990 et 1997, le John Deere LX172 est un tracteur tondeuse équipé d'une transmission cinq vitesses et d'un moteur Kawasaki de 422 cm³ développant 14 chevaux. Il était commercialisé avec un plateau de coupe de 97 cm (38 pouces), ainsi qu'avec des souffleuses à neige de 97 cm (38 pouces) et de 107 cm (42 pouces).
La biellette de direction relie le mécanisme de direction aux roues avant du tracteur. Soumise à rude épreuve, elle absorbe l'essentiel des chocs provoqués par les terrains irréguliers ainsi que les contraintes générées par chaque virage. Si elle est usée ou endommagée, son remplacement est indispensable pour conserver une direction précise et sûre.
Matériel nécessaire
- Un cric rouleur
- Deux chandelles
- Un jeu de clés à fourche
- Une biellette de direction (référence AM116873)
- Une rotule de biellette (référence AM125418)
- Un écrou de fixation (référence 14H856)
- Deux contre-écrous (référence M91187)
Instructions d'installation
1. Préparer le tracteur
Soulevez l'avant du LX172 à l'aide d'un cric, puis placez les deux chandelles sous le châssis avant. Mettez le volant en position bien droite et orientez les roues avant parallèlement à l'axe du tracteur. Cette précaution garantit un alignement correct des roues avec le volant après l'installation de la nouvelle biellette. Installez-vous ensuite du côté gauche du tracteur (en le regardant vers l'avant) afin d'accéder facilement au bas de l'arbre de direction et au boîtier de direction.
2. Fixer la rotule côté direction
Insérez la rotule de la biellette vers le haut dans l'attache de l'arbre du boîtier de direction, située du côté gauche du tracteur, juste en dessous du support de l'arbre de direction. Vissez un contre-écrou sur la rotule et serrez-le modérément avec une clé à fourche. Attention : ne serrez pas excessivement, sinon la biellette ne pourra plus pivoter librement.
3. Raccorder la biellette à la rotule
Vissez l'écrou de fixation sur l'extrémité filetée de la biellette et faites-le descendre au maximum sur les filets. Introduisez ensuite cette extrémité filetée dans la rotule que vous venez de monter, en tournant dans le sens horaire. Sortez de sous le tracteur et tenez la biellette par son extrémité avant. Faites-la pivoter afin qu'elle s'aligne avec l'orifice situé juste derrière la roue avant gauche.
4. Fixer l'extrémité avant et vérifier l'alignement
Poussez l'extrémité avant de la biellette vers le haut, à travers l'orifice de montage de l'essieu avant situé derrière la roue avant. Engagez d'abord un contre-écrou à la main pour vous assurer que le filetage s'insère correctement. Relevez-vous, puis contrôlez visuellement que le volant et les roues avant sont parfaitement droits. Effectuez les ajustements nécessaires en vissant ou dévissant la biellette dans la rotule jusqu'à obtenir un alignement parfait entre les roues et le volant.
5. Procéder au serrage définitif
Serrez l'extrémité avant de la biellette avec une clé à fourche jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis effectuez un demi-tour supplémentaire pour atteindre le couple requis d'environ 27 Nm (20 livres-pied). Serrez ensuite l'écrou de fixation contre l'extrémité avant de la rotule : cela verrouille la biellette avec l'ensemble du mécanisme de direction. Serrez cet écrou fermement, puis ajoutez également un demi-tour supplémentaire avec la clé à fourche.
6. Terminer l'intervention
Soulevez légèrement le tracteur pour libérer les chandelles, retirez-les de sous la machine, puis abaissez soigneusement le tracteur jusqu'au sol. Avant la première utilisation, tournez le volant de butée à butée afin de vérifier l'absence de point dur et le bon fonctionnement de la direction.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045837.html