Présentation du John Deere S2546
Le John Deere S2546 « édition spéciale Scotts » a été fabriqué de 1998 à 2001 à Greenville, dans le Tennessee. Il était propulsé par un moteur Briggs & Stratton deux cylindres de 25 chevaux, d'une cylindrée de 44,2 pouces cubes (environ 724 cm³).
Ce modèle est équipé d'une biellette de direction, également appelée barre de renvoi de direction. Cette pièce relie le mécanisme de direction au système de direction avant, au niveau de l'essieu. Avec le temps, ou après un choc contre un obstacle, la biellette peut se tordre ou se casser.
Son remplacement nécessite de travailler sous la tondeuse. Cette intervention ne doit donc être réalisée que par une personne disposant d'une expérience mécanique préalable.
Matériel nécessaire
- Cric roulant
- Deux chandelles
- Biellette de direction neuve
- Quincaillerie de la biellette (2 écrous autobloquants, 2 rondelles, 1 goupille fendue)
- Pince
- Clé plate
Étapes d'installation
1. Surélever la tondeuse
Soulevez l'avant de la tondeuse à l'aide d'un cric. Positionnez ensuite deux chandelles sous le châssis, de part et d'autre de la machine, juste derrière l'essieu avant et le système de direction. Mettez le volant droit, quelle que soit l'orientation actuelle des roues : la pose de la biellette permettra ensuite d'aligner les pneus avant avec le volant.
2. Accéder à l'arbre de direction
Déplacez-vous vers l'arrière afin d'accéder à la partie inférieure de l'arbre de direction, là où il traverse le dessous du châssis. Vous apercevrez le secteur denté de direction en butée contre les engrenages inférieurs de l'arbre (la pièce hémisphérique en forme d'éventail). Engagez l'extrémité en forme de « L » de la biellette vers le haut, à travers la rallonge située à droite du secteur denté. Enfilez une rondelle sur l'extrémité saillante de la biellette, puis vissez provisoirement un écrou à la main.
3. Aligner la biellette avec le bras de direction
Faites pivoter l'extrémité avant de la biellette dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle s'aligne avec le trou de fixation du bras de biellette. Servez-vous d'une pince si nécessaire. Ce trou se trouve sur le côté droit de la tondeuse, légèrement vers l'intérieur par rapport à la roue avant. Une fois l'alignement obtenu, poussez la biellette vers le bas à travers le bras de direction.
4. Serrer l'écrou côté boîtier de direction
Serrez l'écrou de la biellette au niveau de la rallonge du secteur denté à l'aide d'une clé plate. Vissez-le jusqu'à ce qu'il soit ferme, puis effectuez un demi-tour supplémentaire pour approcher le couple requis de 20 livres-pied (environ 27 Nm).
5. Serrer l'écrou côté bras et poser la goupille
Serrez de la même manière l'écrou de la biellette au niveau du bras de direction avec la clé plate : serrez fermement, puis ajoutez un demi-tour. Insérez ensuite une goupille fendue neuve à travers l'avant de la biellette et repliez ses extrémités à l'aide d'une pince pour la bloquer définitivement en place.
6. Vérification finale
Contrôlez une seconde fois le serrage aux deux extrémités de la biellette avec la clé plate. Vérifiez également l'écrou de la rallonge situé en haut de l'arbre de direction, ainsi que les deux extrémités de la biellette de liaison transversale. Cette dernière est une pièce unique qui s'étend de l'arrière de la biellette de direction, côté droit, jusqu'au même point côté gauche de la tondeuse. L'ensemble de la quincaillerie doit être serré à environ 20 livres-pied (27 Nm). Avant de redescendre la tondeuse, testez le braquage du volant pour confirmer que la direction fonctionne librement et sans jeu excessif.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045844.html