Les moteurs 2 temps sont de petits moteurs à essence couramment utilisés pour alimenter les outils de jardin portatifs tels que les souffleuses à feuilles, les tronçonneuses et les débroussailleuses. Ce qui les distingue des autres petits moteurs, c'est qu'ils fonctionnent avec un mélange d'essence et d'huile 2 temps, alors que d'autres machines, comme les tondeuses à gazon, disposent de réservoirs d'huile et d'essence séparés.
Un mauvais ratio du mélange huile-carburant est l'un des problèmes les plus fréquents rencontrés par ces moteurs. Bonne nouvelle : la plupart des pannes courantes peuvent être réparées facilement à la maison, sans faire appel à un professionnel.
Matériel nécessaire
- Essence
- Jerrican homologué
- Huile 2 temps
- Tournevis
- Filtre à air de remplacement
- Pince
- Durites de carburant neuves
- Poire d'amorçage de remplacement
- Clé à bougie
- Bougie d'allumage neuve
Étapes de réparation
1. Vérifiez le niveau et la qualité du carburant
Si votre moteur 2 temps refuse de démarrer, commencez par contrôler le niveau de carburant. Si l'essence est restée dans le réservoir pendant plus de deux ou trois mois, retirez le bouchon et videz complètement le réservoir : le carburant périmé perd ses propriétés et empêche le bon fonctionnement du moteur.
Ajoutez ensuite la quantité appropriée d'huile 2 temps à un gallon (environ 3,8 litres) d'essence fraîche. Mélangez soigneusement dans le jerrican avant de verser le tout dans le réservoir. Consultez le manuel de votre appareil pour connaître la proportion exacte d'huile à respecter, généralement indiquée sous forme de ratio (par exemple 40:1 ou 50:1).
2. Contrôlez le filtre à air
Si le moteur a du mal à démarrer ou peine à continuer de tourner une fois lancé, retirez le couvercle du filtre à air et examinez ce dernier. S'il est encrassé, tapez-le légèrement contre le sol pour éliminer les impuretés, ou remplacez-le simplement par un filtre neuf.
La méthode de démontage varie selon les modèles : dévissez le couvercle à l'aide d'un tournevis ou, si des clips métalliques ou en plastique sont présents, faites-les sauter pour libérer le cache.
3. Inspectez les durites de carburant
Profitez du couvercle du filtre à air retiré pour examiner les durites de carburant. Elles relient le réservoir d'essence au carburateur, situé juste sous le filtre à air sur la plupart des moteurs 2 temps. Avec le temps, le caoutchouc se dessèche et se fissure, provoquant des fuites d'air et des problèmes d'alimentation. Si elles sont endommagées, retirez-les avec une pince et installez des durites neuves.
4. Examinez la poire d'amorçage
Lors de l'inspection des durites, vérifiez également la poire d'amorçage. Il s'agit de la petite poire en caoutchouc que l'on presse plusieurs fois avant le démarrage afin de faire circuler l'essence du réservoir vers le carburateur. Une poire fissurée ne peut plus créer la dépression nécessaire. Pour la remplacer, faites levier sur l'ensemble avec un tournevis plat, puis clipsez la nouvelle poire en place.
5. Remplacez la bougie d'allumage
Débranchez le fil de la bougie d'allumage, puis déposez cette dernière à l'aide d'une clé à bougie. Une bougie usée ou encrassée est l'une des causes les plus fréquentes de démarrage difficile. Installez une bougie neuve, en veillant à respecter le serrage recommandé, puis rebranchez le fil.
Conseils d'entretien préventif
- Utilisez toujours de l'huile spécifique 2 temps : l'huile moteur classique n'est pas adaptée et endommagerait le moteur.
- Videz le réservoir avant un stockage prolongé, notamment pendant l'hiver, pour éviter que le carburant ne se dégrade.
- Préparez le mélange essence-huile dans un jerrican propre et sec, et agitez-le avant chaque utilisation.
- Nettoyez ou remplacez le filtre à air régulièrement, surtout si vous travaillez dans un environnement poussiéreux.
En suivant ces étapes simples, vous pourrez diagnostiquer et réparer la majorité des pannes courantes de votre moteur 2 temps, et prolonger considérablement sa durée de vie.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045625.html