Le redresseur Onan joue un rôle essentiel dans le système électrique d'un véhicule : il convertit le courant alternatif produit par le moteur à combustion en courant continu, indispensable pour recharger la batterie. Couramment utilisés sur les tracteurs, ces redresseurs constituent une pièce maîtresse du circuit de charge. En leur absence, les cellules de la batterie risqueraient de griller et le moteur ne fonctionnerait plus correctement.
Si vous suspectez un dysfonctionnement du redresseur, pas besoin d'équipement sophistiqué : un simple ohmmètre suffit pour effectuer le diagnostic vous-même.
Matériel nécessaire
- Ohmmètre
Étapes du test
Réglez l'ohmmètre sur « 0 ohm », si votre appareil est multifonction et permet d'autres mesures.
Placez le fil rouge de l'ohmmètre sur la borne de mise à la terre, c'est-à-dire le boulon qui fixe le redresseur au châssis du véhicule. Positionnez ensuite le fil noir sur l'extrémité dénudée du câble sortant du redresseur. Notez soigneusement la valeur affichée par l'appareil.
Inversez maintenant les fils : le fil rouge doit toucher le câble et le fil noir la masse. Relevez cette seconde mesure.
Interpréter les résultats
L'analyse des deux relevés vous indique immédiatement l'état du redresseur :
- Valeurs proches l'une de l'autre : le redresseur est défectueux et doit être remplacé.
- Valeurs nettement différentes : le redresseur fonctionne correctement ; le problème vient probablement d'un autre composant du système de charge.
Pour un diagnostic fiable, assurez-vous que les contacts entre les pointes de touche et les bornes sont propres et bien établis. Un contact oxydé ou desserré peut fausser les mesures et conduire à une conclusion erronée.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045529.html