Garez le tracteur sur un terrain plat et le niveau si vous n'avez pas déjà et laissez -le refroidir si elle est récemment été en usage . Vous serez vérifiez le moteur et que vous voulez refroidir au toucher pour éviter une brûlure désagréable . Une fois que le moteur est froid , pop ouvrir le capot et le soutenir ouverte et localiser la jauge. Si vous ne savez pas où il est , consultez le manuel du tracteur pour l'emplacement exact , mais en général , une petite poignée en saillie vers le haut près du bouchon d'huile indique l'emplacement . Ouvrez le bâton , l'essuyer , la réinsérer , retirez-la de nouveau et vérifiez le niveau sur le bâton . Si le niveau d'huile est au-dessus du niveau maximum , il est probable que le moteur se réchauffe, il pousse l'huile au-delà des bagues et sur le filtre . Vidanger l'huile à un niveau gérable pour remédier au problème .
Pentes
Même si les niveaux d'huile sont stabilisées à un niveau correct, parfois collines , de fossés et de déplacement pistes seront verser de l'huile sur le filtre à tout simplement parce que le degré de la pente. La meilleure façon d'éviter cela est d'éviter d'utiliser le tracteur sur l'extrême plans inclinés et d'utiliser plutôt une tondeuse poussée ou une meuleuse électrique ou à essence et coupe pour finir le travail .
Reeds &; Cracheurs
Roseaux , qui sont une caractéristique des moteurs à gaz, ouvrir et fermer pour soulager la pression de la soupape. Si un roseau brise , la pression ne peut pas être soulagé et l'huile se déverse sur le moteur et le filtre . Pour respirent , qui sont vis - monté sur le joint , une simple vérification peut déterminer s'il ya un problème , ce qui est indiqué par un revêtement d'huile sale . Consultez votre manuel sur le remplacement de ces pièces , qui sera généralement vous coûtera environ 20 $ .
Soufflé Joint
Dans certains cas , l'usure générale ou un problème à coups de construction le joint de culasse et , en conséquence , envoie une fumée blanche de coulée à partir de la sous le capot. Habituellement, la partie la plus mince du joint crée une pression sur le carter - plus de pression qu'il peut gérer. Cette fissures ( coups ) le joint , qui envoie " cuits " des vapeurs d'huile sur le reniflard sous la forme de fumée blanche . Sauf si vous êtes bien versé dans la mécanique du moteur , c'est un travail qu'il vaut mieux laisser à un technicien de réparation .
Source:https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045337.html