La plupart des tracteurs tondeuses autoportés comportent deux ou trois composants de fluides principaux en plus du carburant : tous possèdent de l'huile de lubrification dans le moteur, et la plupart contiennent également un fluide hydraulique dans le système de freinage. Certains modèles disposent en outre d'huile hydraulique dans leur transmission. N'importe laquelle de ces huiles peut fuiter, et toute fuite doit être diagnostiquée et réparée avant de continuer à utiliser la machine.
Localiser la source de la fuite
Comme pour toute machine, rien ne remplace un bon entretien régulier pour maintenir un tracteur tondeuse autoporté en bon état de fonctionnement. Sur une machine propre et bien entretenue, la source d'une fuite peut généralement être identifiée à l'œil nu : il suffit de regarder au-dessus de la flaque d'huile pour déterminer son origine, que ce soit le moteur, le système de freinage ou la transmission.
Si cela n'est pas possible, la machine doit être nettoyée avant tout diagnostic. Si le nettoyage efface malencontreusement toutes les traces de la fuite, vérifiez que tous les fluides sont remplis au maximum avant de redémarrer le moteur afin de recréer une trace, puis faites fonctionner la machine juste assez longtemps pour voir apparaître à nouveau l'huile qui s'échappe.
L'huile de lubrification du moteur
Les tracteurs tondeuses génèrent beaucoup de contamination atmosphérique pendant leur fonctionnement normal — poussière, débris de feuilles, etc. — ce qui rend les fuites d'huile du moteur parfois difficiles à repérer. Prenez l'habitude de vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation ; vous apprendrez rapidement quelle quantité d'huile le moteur consomme dans le cadre normal de son fonctionnement.
Si ce niveau varie de manière inhabituelle ou si une fuite devient visible, remontez simplement la trace jusqu'à sa source. Comme le circuit de lubrification du moteur est pratiquement scellé, il n'y a généralement ni tuyaux ni durites par lesquels l'huile circule : la cause du problème est donc très probablement un joint défectueux.
Le système de freinage hydraulique
Les tracteurs tondeuses sont presque tous équipés d'un système de freinage hydraulique très similaire à celui d'une voiture : il se compose d'un réservoir de liquide avec bouchon de remplissage, d'une pompe, d'un réseau de durites haute pression, de raccords aux extrémités de chaque durite et d'un mécanisme de freinage sur deux roues ou sur les quatre.
Intégrez la vérification du niveau du réservoir à votre routine de démarrage ; en fonctionnement normal, ce niveau ne doit jamais baisser. Une baisse indique toujours une fuite. Inspectez visuellement le système pour localiser la panne, puis réparez-la en remplaçant les pièces endommagées avant de réutiliser la machine.
La transmission hydrostatique
Selon les experts de Today's Mower, la transmission hydrostatique — comparable à la boîte automatique d'une voiture, par opposition à l'embrayage et au passage manuel des vitesses des tracteurs plus traditionnels — est le type de transmission le plus répandu sur les équipements d'entretien des pelouses.
Comme les freins décrits précédemment, ce système fonctionne avec de l'huile hydraulique sous pression. Celle-ci peut fuir au niveau des raccords, des ruptures de tuyaux ou de composants endommagés. Toutes les transmissions hydrostatiques comprennent un réservoir, une pompe et un réseau de durites ; elles comportent toutes des joints susceptibles de fuir avec le temps.
De l'huile sous le filtre à air
Dans un cas particulier, une fuite apparente d'huile n'est pas un problème. Si, à la suite d'une erreur lors d'une vidange ou d'un changement de filtre, il y a trop d'huile de lubrification dans le carter, de nombreux tracteurs tondeuses autoportés sont dotés d'un tube de ventilation — appelé reniflard de carter — qui expulse l'excédent d'huile vers le logement du filtre à air.
Cette huile peut alors s'égoutter hors du logement et sembler constituer une fuite, alors qu'il n'en est rien. Dans ce cas précis, il est généralement sans danger de continuer à utiliser la machine. Surveillez simplement attentivement le niveau du réservoir d'huile de lubrification jusqu'à ce que cette fuite apparente cesse d'elle-même.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007005116.html