Les tracteurs de pelouse Murray sont livrés avec un carburateur préréglé pour fonctionner à des températures ambiantes d'environ 27 °C (80 °F). C'est pourquoi le ralenti peut devenir légèrement irrégulier lorsque les températures s'écartent nettement de cette valeur. Le manuel d'utilisation recommande de procéder à un nouveau réglage du carburateur du moteur Briggs & Stratton lors du passage de l'utilisation estivale à l'utilisation hivernale, lorsque vous travaillez à une altitude supérieure à 1 200 mètres (4 000 pieds), ou simplement si vous constatez une baisse de performances. Ce réglage consiste à ajuster la vitesse de ralenti en manipulant les vis du carburateur.
Matériel nécessaire
- Un tournevis plat
- Un compte-tours électronique
Instructions
Carburateur à cuve flottante
Repérez la vis de vitesse de ralenti, située à proximité du filtre à air et de sa cartouche, si votre machine est équipée d'un carburateur à cuve flottante. Cette vis empêche le papillon des gaz (à l'intérieur du carburateur) de se fermer complètement. Localisez également la vis de mélange de ralenti, qui régule le débit de carburant au ralenti.
Coupez le moteur, puis démontez le filtre à air et sa cartouche.
Tournez la vis de mélange de ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que l'aiguille touche légèrement son siège. Dévissez-la ensuite d'un tour et demi dans le sens antihoraire. Remontez le filtre à air et la cartouche, démarrez le moteur, puis effectuez les derniers ajustements à l'aide de la vis de vitesse de ralenti.
Carburateur avec cuve
Si votre carburateur comporte une cuve, tournez la vis de réglage du gicleur principal, placée à la base de la cuve, dans le sens horaire jusqu'à sentir qu'elle atteint juste son siège à l'intérieur du tube d'émulsion. Dévissez ensuite d'un tour à un tour et demi dans le sens antihoraire.
Laissez tourner le moteur quelques minutes afin qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Tournez la vis de mélange de ralenti dans le sens horaire pour réduire le régime moteur. Utilisez un compte-tours pour mesurer précisément la vitesse : visez 1 750 tr/min pour un moteur à chemise en aluminium et 1 200 tr/min pour un moteur en fonte.
Maintenez le moteur au ralenti tout en appuyant le levier d'accélérateur contre la vis de vitesse de ralenti, afin d'obtenir ce que le site de Briggs & Stratton appelle un « vrai ralenti ». Affinez ensuite le réglage à l'aide de la vis de mélange de ralenti.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045211.html