Les tondeuses à rayon de braquage nul (zero-turn), les tondeuses autoportées, les tracteurs de pelouse et même certaines tondeuses à pousser utilisent des systèmes de démarrage électrique. Ces systèmes reposent sur un ensemble induit (armature) pour générer l'électricité nécessaire à la combustion. Si votre tondeuse à démarrage électrique présente des problèmes de combustion alors que les autres systèmes fonctionnent correctement, comprendre le fonctionnement de l'ensemble induit peut grandement faciliter votre diagnostic.
L'allumage
L'ensemble induit, également appelé magnéto, doit recevoir une charge électrique pour commencer à fonctionner. Cette électricité provient d'un contacteur d'allumage équipé d'un relais interne qui développe une charge lorsque deux pôles de polarités opposées sont mis en connexion. Lorsque vous appuyez sur le bouton ou tournez la clé en position « marche », la charge circule dans les fils électriques jusqu'à l'ensemble induit. Un fil coupé ou un interrupteur défectueux peut empêcher la charge d'atteindre sa destination.
L'ensemble induit
L'ensemble induit du magnéto se compose d'un volant magnétique muni d'un aimant, d'une armature, d'un disjoncteur et de deux bobines électriques. L'armature est fixée à deux bobines superposées l'une sur l'autre. Lorsque la charge atteint l'ensemble, le volant fait tourner l'aimant à grande vitesse — environ 250 tours par minute dans certains moteurs, comme ceux de Briggs & Stratton. Au passage de l'aimant devant l'armature, une tension électrique est créée. Pensez à vérifier le volant pour vous assurer que l'aimant est toujours bien en place, car il est parfois simplement collé et peut se détacher avec le temps.
Les bobines
L'armature envoie ensuite la tension à travers la bobine inférieure, généralement fabriquée en cuivre. À mesure que la tension parcourt la bobine, elle gagne progressivement en intensité. Lorsqu'elle atteint l'extrémité de la première bobine, le disjoncteur se déclenche et coupe momentanément l'allumage. L'électricité est alors transférée vers la seconde bobine, dont les spires sont enroulées 60 fois plus serrées que celles de la première, ce qui amplifie encore davantage la charge. Certaines charges peuvent ainsi atteindre 13 000 volts avant de quitter l'ensemble induit. Des bobines endommagées peuvent interrompre la production de tension et provoquer un court-circuit du magnéto.
La combustion
La tension circule ensuite à travers un autre faisceau de fils relié à la bougie d'allumage. Une fois l'électricité parvenue à l'extrémité de la bougie, elle se décharge dans la chambre de combustion, laquelle contient un mélange de vapeur de carburant inflammable. Si l'entrefer est correctement réglé, l'étincelle franchit cet espace et enflamme la vapeur, créant ainsi la combustion qui alimente le moteur de votre tondeuse. Ce processus se répète en continu jusqu'à ce que l'interrupteur d'arrêt éteigne la machine, stoppant du même coup la rotation du volant.
Conseils de dépannage
Si votre tondeuse refuse de démarrer, procédez méthodiquement : vérifiez d'abord l'état des fils d'allumage et du contacteur, contrôlez ensuite la fixation de l'aimant sur le volant magnétique, puis examinez les bobines à la recherche de fissures ou de traces de brûlure. L'utilisation d'un multimètre permet de tester la continuité des bobines et de détecter rapidement un court-circuit au niveau du magnéto.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045274.html