Tondeuses à gazon utilisent l'un des deux types de moteurs , habituellement avec 25 chevaux ou moins . Le moteur à deux temps inférieure manque d'un filtre à huile et le carter d'huile , car l'huile est mélangée à l'essence . Le moteur à quatre temps plus efficace produit moins d'émissions , car il brûle uniquement de l'essence . Il et a un système de carter de vilebrequin et la distribution de l'huile pour lubrifier les pièces mobiles . Les moteurs à quatre cycles sont plus grands , plus lourds et fonctionner à l'essence droite .
Deux cycles Moteurs
Tondeuses à gazon à moteurs à deux temps utilisent un mélange spécifique de pétrole et de essence qui recouvre les pièces mobiles d'une fine pellicule d'huile que le moteur fonctionne . Le rapport de l'essence de pétrole varie selon les modèles , à partir de 100 parties d' essence à 1 partie de l'huile vers le bas à 16 parties d'essence à 1 partie d'huile . Tondeuses à moteur à deux temps sont légers et faciles à démarrer et expulser échappement sous le moteur à l'avant. Exécution d'une tondeuse à deux temps sur l'essence droite finira par causer le vilebrequin , bielle et le piston se connecter à saisir pour manque de lubrifiant .
Moteurs à quatre temps
Le moteur à quatre temps a deux fois plus de pièces mobiles comme un moteur à deux temps . Le moteur expulse échappement sur le côté et prend plus de place en raison de l' espace supplémentaire requis par le carter moteur. Le moteur plus lourd consomme moins de pétrole, mais l'huile dans le carter moteur doit être changé environ tous les 50 heures de fonctionnement , selon le modèle. Couple élevé du moteur , il est précieux pour l'équitation et faucheuses automotrices . L'utilisation du gaz mélangé dans un moteur à quatre temps finira par encrasser la bougie d'allumage et de boucher les vannes .
Éthanol Additifs
besoins en combustible peuvent varier selon l'âge de votre pelouse tondeuse , mais toutes les machines , si deux ou à quatre temps , nécessitent de l'essence fraîche avec un indice d'octane de plus de 87 à faire de leur mieux . Mélanges éthanol - essence ont remplacé l'essence ordinaire dans de nombreux domaines , ce qui inquiète en ce qui concerne l'usure du moteur dans les petits moteurs . Études à l'Université du Minnesota et de l'Université de l'Oklahoma ont trouvé aucun risque sérieux de 20 ans, lorsque E10 ( 10 pour cent ) ou E20 essence à l'éthanol ajoutée a été utilisé dans de nouvelles machines . Assurances similaires ne peuvent pas être prises pour des pourcentages plus élevés , tels que le mélange E85 vendu pour moteurs d'automobiles et de mélanges d'éthanol . Ancien endommager le moteur a généralement permis de solvants et les propriétés hygroscopiques de l'éthanol , qui a causé l'additif à tendance à se concentrer dépôts collants et précipiter l'eau dans les réservoirs de gaz .
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