Le tracteur Case 446 en bref
Le Case 446 est un tracteur commercialisé par J.I. Case Tractor Company, une entreprise basée à Winneconne, dans l'État du Wisconsin (États-Unis). Produit entre 1972 et 1988, il occupe une position intermédiaire dans la gamme de la marque : plus grand que le modèle 444, mais plus compact que le 448. Sous son capot se cache un moteur deux cylindres développant 16 chevaux.
Modèle aujourd'hui ancien, le Case 446 demande beaucoup de soin lors d'une restauration ou d'un recâblage électrique. Voici la démarche complète à suivre, détaillée pas à pas.
Matériel nécessaire
- Huile moteur fluide (légère)
- Peinture aluminium en vaporisateur
Étape 1 : identifier les fils électriques
- Ouvrez le capot du tracteur. Le moteur se trouve sous le capot, à l'avant du véhicule. Un bouton situé dans la cabine permet, en appuyant dessus, de déverrouiller et d'ouvrir le capot facilement.
- Vérifiez la présence des quatre fils. Inspectez l'avant du tracteur : le démarrage du moteur exige impérativement quatre fils.
- Repérez le contacteur d'allumage. Chacun des fils devra y être raccordé. Le contacteur se situe vers l'avant du tracteur et il est relié à une bougie d'allumage placée à gauche du phare avant gauche.
Étape 2 : nettoyer le moteur
- Retirez toutes les bougies d'allumage. Le moteur doit être parfaitement propre avant de commencer le câblage.
- Faites tourner le moteur à la main de deux tours complets. Cette manipulation manuelle permet de décoller la calamine et la rouille qui se sont accumulées au fil des années sur cet ancien tracteur.
- Enduisez les cylindres d'huile moteur fluide. Cette précaution garantit un fonctionnement souple du moteur une fois les travaux terminés.
- Remettez les bougies d'allumage en place.
- Appliquez de la peinture aluminium sur les joints de culasse, à condition qu'ils ne soient pas brûlés. Dans le cas contraire, commandez des joints neufs directement auprès d'Onan, le fabricant du moteur.
Étape 3 : procéder au câblage
- Raccordez le fil jaune. Il doit relier le solénoïde du démarreur à la borne marquée « S » du contacteur d'allumage. C'est ce fil qui actionne le démarreur.
- Branchez le fil noir à bande blanche. Reliez-le depuis la borne positive de la bobine d'allumage jusqu'à la borne marquée « I » du contacteur d'allumage. Ce fil transmet la charge électrique nécessaire au processus d'allumage.
- Connectez le fil rose. Il part des phares pour rejoindre la borne marquée « L » du contacteur d'allumage, afin d'activer l'éclairage lorsque le tracteur est mis en marche.
- Installez le fil orange. Reliez-le entre le fusible en ligne et la borne marquée « B » du contacteur d'allumage. Ce fil alimente le circuit de la batterie au démarrage du tracteur.
Conseils pour un résultat durable
- Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant toute intervention sur le circuit électrique, par mesure de sécurité.
- Profitez du nettoyage pour inspecter l'état des gaines isolantes : tout câblage fissuré ou oxydé doit être remplacé.
- Serrez fermement chaque connexion sur le contacteur d'allumage, puis testez le démarrage, les phares et l'alimentation de la batterie avant de refermer le capot.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007041932.html