Les garages n'étaient pas courants sur les maisons avant le milieu du XXe siècle. Au-delà d'offrir un abri sûr pour votre voiture, le garage sert également d'atelier pour les travaux d'entretien, comme la vidange d'huile, ainsi que d'espace de rangement pour les outils et divers matériaux. Si vous possédez une maison ancienne dépourvue de garage et que vous disposez de l'espace nécessaire, vous pouvez en construire un en commençant par la dalle de béton.
Matériel nécessaire
- Peinture en aérosol
- Piquets en bois
- Marteau
- Mètre ruban
- Mini-pelle de 1,5 tonne
- Planches de 5 × 10 cm
- Clous
- Bandes de dilatation
- Barrière anti-humidité (film polyane)
- Sable ou gravier
- Armatures en acier ou treillis métallique
- Béton
- Taloche à manche long (bull float)
- Bâche en plastique
Instructions
Marquez l'emplacement de la dalle au sol en traçant le périmètre à la peinture en aérosol ou en plantant des piquets en bois dans le sol.
Creusez une fosse à l'intérieur des lignes tracées à l'aide d'une mini-pelle de 1,5 tonne. Creuser sous la ligne de gel évite que les cycles de gel et de dégel n'endommagent la dalle. Contactez votre service d'urbanisme local pour connaître la profondeur de la ligne de gel dans votre région.
Construisez un coffrage en bois autour du bord de la fouille en plantant des piquets tous les 90 cm environ et en y clouant des planches de 5 × 10 cm. Ce cadre donnera aux bords supérieurs de la dalle un aspect net et régulier. Si le garage doit être accolé à la maison, n'utilisez le coffrage que sur les trois côtés extérieurs. Placez des bandes de dilatation contre la paroi de la fouille au contact de la maison : elles servent de tampon entre la dalle et les fondations de la maison en absorbant leurs mouvements de dilatation et de contraction.
Déposez une feuille de plastique appelée barrière anti-humidité (film polyane) sur la terre au fond de la fouille. Elle empêche l'humidité du sol d'endommager la dalle par érosion ou par les cycles de gel et de dégel.
Recouvrez la barrière anti-humidité au fond de la fouille avec une couche de sable ou de gravier. Respectez les codes du bâtiment locaux pour choisir le matériau et déterminer l'épaisseur de la couche.
Disposez des armatures en acier ou un treillis métallique sur le sable ou le gravier afin de renforcer davantage la dalle. Là encore, suivez les codes du bâtiment locaux concernant le choix du matériau et son mode d'installation.
Remplissez la fouille de béton. Pour un chantier de cette ampleur, il est recommandé de faire appel à un entrepreneur spécialisé en béton.
Lissez le béton en tirant une planche de 5 × 10 cm en va-et-vient sur le dessus du coffrage, comme une règle de maçon.
Affinez la finition de la surface à l'aide d'une taloche à manche long, appelée « bull float » : il s'agit d'une large taloche fixée au bout d'un long manche. Posez la taloche sur le béton devant vous et poussez-la sur toute la surface en maintenant le bord arrière légèrement soulevé. Une fois arrivé de l'autre côté, abaissez-la contre la surface, puis ramenez-la vers vous.
Couvrez la dalle avec une bâche en plastique. Retirez-la une fois par jour, vaporisez de l'eau sur la surface du béton pour la maintenir humide, puis remettez la bâche en place. Arrosez le béton pendant une semaine après le coulage, puis laissez la dalle couverte une semaine supplémentaire pendant sa cure.
Retirez enfin la bâche en plastique et le coffrage en bois autour du béton.
Conseils supplémentaires
- Une dalle de garage mesure généralement entre 10 et 15 cm d'épaisseur : vérifiez les exigences locales avant le coulage.
- Prévoyez une légère pente afin de faciliter l'écoulement de l'eau de pluie loin de la porte du garage.
- Attendez que le béton ait complètement durci, soit environ 28 jours, avant de construire la structure du garage ou de stationner un véhicule sur la dalle.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/home-additions/1007029675.html