La plupart des gens n'envisagent pas d'isoler leur garage : cet espace sert avant tout à abriter outils et matériel, à offrir un rangement supplémentaire et à protéger la voiture. Pourtant, isoler un garage peut avoir un impact réel sur la consommation énergétique globale de la maison, surtout lorsque le garage est attenant à l'habitation. Lorsque vous isolez un garage, traitez-le comme le reste de la maison, tant pour le choix que pour la pose de l'isolant.
Tenez compte de votre région
Si votre garage fait également office d'atelier ou de salle de loisirs, il est vivement conseillé d'isoler ses murs et son plafond. Pendant les mois froids de l'hiver comme lors des journées chaudes de l'été, un garage isolé procure un confort nettement supérieur lorsque vous devez y travailler. La région dans laquelle vous habitez détermine la quantité d'isolant à installer au plafond comme aux murs : un garage attenant à une maison du sud de la Californie ou de la Floride exige bien moins d'isolation qu'un garage situé dans la région des Grands Lacs, aux États-Unis. Le principe reste valable partout : plus le climat est rude, plus la résistance thermique requise est élevée.
Chevrons apparents : panneaux rigides ou laine en rouleaux
Les garages construits avec des chevrons apparents nécessitent soit des panneaux isolants rigides, soit des laines minérales installées entre les chevrons. Pour ajuster correctement un isolant en rouleaux, mesurez la distance qui sépare un chevron du suivant, puis choisissez un produit correspondant à cette largeur. Vous pouvez acheter l'isolant en panneaux semi-rigides ou en rouleaux, puis le découper sur mesure selon vos besoins spécifiques.
Quelle quantité d'isolant pour le plafond ?
Selon la région, le plafond exige deux fois plus d'isolation que les murs, voire davantage. Ainsi, dans une maison dont les murs sont isolés avec un produit classé R-19, il convient d'installer au plafond du garage — ou entre ses chevrons — un isolant de classe R-38 ou supérieure. À titre indicatif, ces valeurs américaines correspondent approximativement à des résistances thermiques d'environ 3,3 m²·K/W pour les murs et 6,7 m²·K/W pour le plafond, ce qui rejoint les niveaux recommandés pour les planchers bas et sous combles. Si le garage a été construit avec une ossature bois standard en 2x4 pouces, un support supplémentaire peut s'avérer nécessaire pour maintenir l'isolant en place : la hauteur d'une double couche de laine dépasse généralement celle des chevrons et ne tient pas sans fixation complémentaire. Le « R » de cette classification désigne précisément la résistance du matériau au flux de chaleur : plus la valeur R est élevée, plus l'isolation est performante.
N'oubliez pas la porte de garage
Pour compléter l'isolation du garage, pensez à la porte, souvent responsable d'une part importante des déperditions d'énergie. Un panneau isolant en fibre de verre pris en sandwich entre deux feuilles d'aluminium constitue une solution efficace : il aide à isoler la porte et à conserver la chaleur à l'intérieur. Ce type d'isolant mesure généralement environ 2,5 cm d'épaisseur, parfois davantage, et se fixe simplement à l'aide d'un adhésif.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/energy-efficient-homes/1007119024.html