Bien qu'elle paraisse extrêmement solide, votre allée en béton supporte le poids considérable des véhicules et peut également souffrir des mouvements du sol. Les codes de construction locaux réglementent la quantité minimale d'armatures en acier à installer avant le coulage du béton. Une allée insuffisamment armée présente un risque accru de fissuration ou de soulèvement. Suivez ce guide pour réaliser un ferraillage conforme et durable.
Matériel nécessaire
- Barres d'armature (fer à béton)
- Coupe-barres ou cisaille à béton
- Calles d'armature (chaises)
- Fils de ligature
- Outil torsadeur
- Treillis métallique (facultatif)
Étapes de réalisation
1. Calculer la quantité de barres d'armature
Achetez suffisamment de barres d'armature pour couvrir toute la surface délimitée par les coffrages. Les codes de construction varient selon les régions, mais l'espacement est généralement compris entre 30 et 60 cm. Vous devez donc disposer les barres aussi bien dans le sens de la longueur que dans celui de la largeur, en respectant cette distance maximale entre chaque barre.
2. Poser les barres principales
Positionnez les barres directement sur la base de sable, à l'intérieur des coffrages. Vendues généralement en longueurs de 6 mètres, elles se posent entières sur toute la longueur de l'allée. Veillez à ce que les extrémités s'arrêtent à quelques centimètres des coffrages et que les jonctions entre deux barres se chevauchent d'au moins 15 cm.
3. Créer la grille transversale
Coupez des barres plus courtes pour traverser la largeur de l'allée, puis posez-les perpendiculairement au-dessus des longues barres. Par exemple, si votre code de construction local impose une armature tous les 60 cm, formez une grille complète en espaçant les barres de 60 cm maximum dans les deux directions.
4. Attacher les croisements
Liez ensemble les extrémités libres des barres aux endroits où elles se chevauchent. Pour cela, utilisez les fils de ligature : placez le centre du fil sous les barres croisées, puis relevez les boucles vers le haut. Insérez la pointe de l'outil torsadeur dans les deux boucles et faites-le tourner afin de serrer solidement chaque attache.
5. Surélever la grille avec des calles
Soulevez la grille d'armature et glissez une calle sous chaque point de croisement des barres. Ces petits supports en plastique comportent un logement en creux sur le dessus qui maintient fermement l'intersection. Une fois toutes les calles en place, la grille repose à quelques centimètres au-dessus du sable : elle sera ainsi parfaitement enrobée par le béton lors du coulage.
6. Installer un treillis métallique si nécessaire
Certaines municipalités exigent la pose d'un treillis métallique en complément, avant la mise en place de la grille d'armature. Ce treillis se vend en rouleaux d'environ 1,50 m de large, mais il n'est pas obligatoire partout. Si vous devez l'utiliser, découpez-le aux dimensions exactes entre les coffrages, assemblez ses extrémités avec des fils de ligature, puis positionnez les barres d'armature par-dessus.
Conseil final : une fois la grille d'armature correctement positionnée et stabilisée, vous pouvez procéder au coulage du béton. Prenez garde à ne pas déplacer les armatures pendant cette étape : c'est leur position au cœur de la dalle qui garantit la résistance et la longévité de votre allée.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007118531.html