Qu'est-ce qu'un tablier en béton ?
Le tablier en béton désigne la section d'une allée qui s'étend depuis la rue sur environ 2,4 à 3 mètres dans l'espace de stationnement, ou qui se situe devant un garage afin d'assurer une transition harmonieuse entre l'allée et le sol du garage.
L'installation d'un tablier en béton autour d'un bâtiment présente plusieurs avantages : elle dirige l'écoulement de l'eau loin des fondations, ce qui les protège de l'humidité. De plus, couler un tablier entre la rue ou les portes de garage offre un soutien supplémentaire à une allée en asphalte et limite considérablement les dommages causés à cette dernière.
Le matériel nécessaire
- Piquets en bois
- Pelle
- Dame (manuelle ou thermique)
- Planches de 5 x 20 cm
- Pierre concassée
- Planche longue et droite
- Planches de 2,5 x 5 cm
- Treillis d'armature métallique
- Cisailles
- Taloche-lisseuse à long manche
- Pied-de-biche
Les étapes de construction
1. Préparation et planification
Renseignez-vous auprès de votre mairie pour consulter les réglementations locales de construction et déterminer les dimensions appropriées de votre tablier.
Enfoncez ensuite des piquets en bois dans le sol afin de délimiter précisément l'emprise du tablier.
2. Excavation et compactage
Creusez le sol sur une profondeur de 15 cm à l'intérieur du périmètre délimité par les piquets.
Compactez soigneusement le fond de fouille avec une dame manuelle, ou louez une dameuse thermique pour obtenir un tassement optimal de la terre.
3. Mise en place du coffrage
Disposez les planches de 5 x 20 cm debout sur leur tranche de 5 cm tout autour de l'excavation. Elles formeront un coffrage qui maintiendra le béton frais en place pendant le coulage et le séchage.
4. Fondation en pierre concassée
Ajoutez une couche de 5 cm de pierre concassée au fond de la fouille.
Passez ensuite une longue planche en la balayant sur la pierre afin d'en niveler parfaitement la surface.
5. Joint de dilatation
Si votre tablier dépasse 2,4 mètres de longueur ou de largeur, placez une planche de 2,5 x 5 cm perpendiculairement au coffrage, posée transversalement sur la pierre. Ce joint de dilatation permettra au béton de bouger légèrement sous l'effet des mouvements du sol et des cycles de gel-dégel, évitant ainsi l'apparition de fissures.
6. Armature métallique
Déroulez le treillis d'armature métallique sur toute la surface de pierre concassée. Découpez-le aux cisailles pour qu'il s'ajuste parfaitement entre les coffrages et les joints de dilatation.
7. Coulage du béton
Contactez une entreprise de livraison de béton et programmez une fourniture d'un béton affichant une résistance minimale de 28 MPa (environ 4 000 psi). Cette résistance, exprimée en livres par pouce carré, détermine la charge maximale que le béton peut supporter.
Coulez une couche de béton d'environ 10 cm d'épaisseur sur le treillis d'armature.
À l'aide d'une pelle, répartissez le béton jusqu'aux bords des coffrages et des joints de dilatation.
8. Finitions
Balayez une longue planche sur la surface du béton frais pour égaliser les zones trop hautes et combler les creux.
Utilisez ensuite une taloche-lisseuse — un outil semblable à une truelle fixé au bout d'un long manche — pour lisser soigneusement la surface du béton.
9. Séchage et décoffrage
Laissez durcir complètement le béton, puis retirez les coffrages à l'aide d'un pied-de-biche. Veillez à laisser les joints de dilatation en place.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007118464.html