Les engrenages d'entrée, également appelés pignons moteurs, sont entraînés par une source d'énergie, tandis que les engrenages de sortie sont actionnés par ces derniers. Le rapport de transmission exact se calcule à partir des diamètres ou du nombre de dents de deux engrenages, alors que le rapport nominal repose sur la puissance transmise de l'engrenage moteur vers l'engrenage de sortie.
Le rapport de transmission exact
Le rapport de transmission exact s'obtient en divisant le nombre de dents de l'engrenage moteur par celui de l'engrenage mené. Il peut également être établi à partir du rapport entre leurs diamètres respectifs. Ainsi, si un pignon moteur comportant 10 dents entraîne un engrenage de 5 dents, le rapport de transmission est de 10 pour 5, soit 2 pour 1 après simplification.
Le rapport de transmission nominal
Le rapport de transmission nominal sert à estimer le rapport global d'un ensemble complet d'engrenages. Il correspond au rapport entre la puissance ou la vitesse de rotation de l'engrenage moteur et celle de l'engrenage de sortie. À titre d'exemple, si l'engrenage moteur tourne à 50 tr/min tandis que l'engrenage de sortie atteint 20 tr/min, le rapport nominal s'établit à 5 pour 2.
L'utilisation des rapports de transmission
Les rapports de transmission permettent de déterminer la vitesse de rotation, exprimée en tours par minute, des engrenages menés en fonction de celle de l'engrenage moteur. Comme le souligne Jack Erjavec dans son ouvrage Automotive Technology: A Systems Approach, Volume 2, « un rapport de transmission exprime également le niveau de multiplication du couple entre deux engrenages ».
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/architecture/1007031950.html