Les charpentes en acier de type domical, c'est-à-dire en forme de dôme, se composent de poteaux et de poutres en acier assemblés par boulons au niveau des liaisons d'about, du faîtage et des épissures. Les conceptions associant l'acier et le bois nécessitent quant à elles des équerres métalliques. Ces attaches, soudées sur la ossature en acier, permettent de fixer les éléments en bois au moyen de tire-fond. Grâce à ce système, il est possible de couvrir de grandes portées avec très peu, voire aucun, support vertical intermédiaire.
Le treillis à trois articulations
Le treillis à trois articulations est constitué de deux parties, chacune agissant comme un élément unique qui dépend de la force opposée de l'autre partie pour rester en position. Chaque section forme une demi-arche contreventée dans laquelle les membrures supérieures et inférieures sont reliées par des entretoises afin de constituer une ferme courbe en acier. Ce type de charpente en dôme se rencontre fréquemment dans les halls d'exposition, les arsenaux et les abris de gare à travers les États-Unis.
La charpente lamellaire
La charpente de style lamellaire se compose de courts éléments en acier (les lamelles) articulés entre eux pour former un motif entrecroisé d'arches parallèles obliques. Ce motif losange de treillis existe notamment dans l'Astrodome de Houston et le Superdome de La Nouvelle-Orléans. Le principe lamellaire s'étend également en trois dimensions pour créer des treillis spatiaux, comme celui utilisé dans le hangar de Narita à l'aéroport international de Tokyo.
Le dôme géodésique
La conception du dôme géodésique, apparue dans les années 1940, repose sur des nervures métalliques disposées selon un motif triangulaire ou hexagonal suivant les grands cercles d'une sphère, appelés lignes géodésiques. Un exemple de cette réalisation en acier se trouve chez Union Tank Car Company à Wood River, dans l'Illinois. Le plus souvent, cette conception utilise l'aluminium, comme on peut le voir au Poliedro de Caracas, au Venezuela. Lorsqu'elle est construite avec des tubes d'aluminium, cette structure porte le nom de voûte coque.
L'arc à tirant (bow-string)
Comme dans le terminal ferroviaire international de Waterloo, la toiture en dôme est constituée d'arcs à tirant articulés par goupilles à leur base. Un troisième joint articulé placé latéralement permet à la structure de changer de forme. Les arcs de ce type sont plus plats que ceux de nombreuses autres conceptions en dôme, afin de réduire le volume de l'espace clos. Des fermes en acier effilées munies de pièces moulées allègent l'apparence générale de la structure. Une variante de cette conception utilisant des arcs croisés existe au Ponds Forge International Sports Center, au Royaume-Uni.
Le portique
Dans une conception à portiques, des profilés de poutre standard sont assemblés par boulons selon divers types de joints. La simplicité et l'efficacité du système de portiques offrent des enveloppes fonctionnelles pour les installations de fabrication et d'entreposage. On peut en voir un exemple à l'entrepôt Modern Art Glass de Thamesmead, en Angleterre, où l'usage de la couleur rehausse considérablement sa sobriété.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/architecture/1007000232.html