Les premières forges des forgerons étaient rudimentaires : une simple fosse creusée dans le sol, accompagnée d'un petit orifice creusé à proximité et descendant jusqu'à son fond. La fosse recevait le charbon ou le charbon de bois en combustion destiné à chauffer le métal. Ce petit orifice, appelé tuyère, permettait à l'air d'atteindre la base du feu.
Au fil du temps, les forges ont été surélevées sur des établis ou des supports, rendant le travail nettement plus confortable en réduisant la nécessité de se pencher. Pourtant, la technologie de base n'a jamais changé. L'élément central d'une forge moderne reste le foyer, un récipient métallique qui remplace l'ancienne fosse. Un conduit, toujours appelé tuyère, continue d'amener l'oxygène jusqu'au cœur de la braise.
Matériel nécessaire
- Tambour de frein de camion, d'environ 15 cm (6 pouces) de profondeur et de 30 cm (12 pouces) de diamètre minimum, avec un orifice d'essieu de 5 cm (2 pouces)
- Un manchon fileté de 2 pouces
- Une bride de 2 pouces
- Un raccord en T réducteur 2 x 2 x 3 pouces
- Un tube fileté de 2 pouces sur 6 pouces de long
- Un tube fileté de 3 pouces sur 6 pouces de long
- Un bouchon de 2 pouces
- Trois conduits d'acier ou tubes de mobilier de jardin d'environ 90 cm de long chacun
- Un marteau
- Un disque en fer ou en acier, plus large que 5 cm et plus étroit que le tambour de frein
- Une perceuse
Étapes de montage
1. Installer le manchon et la bride
Insérez le manchon dans l'orifice d'essieu du tambour de frein. Un manchon est un tube droit dont les deux extrémités sont filetées extérieurement. Vissez ensuite la bride sur l'extrémité du manchon qui dépasse à l'intérieur du tambour.
2. Fixer le raccord en T
Vissez le raccord en T réducteur sous le manchon, puis fixez le tube fileté de 2 pouces sur 6 pouces à la base du T.
3. Monter la tuyère
Vissez le tube de 3 pouces dans l'orifice restant du T : il servira de tuyère. C'est dans ce conduit que vous insérerez le soufflet ou la pompe afin d'alimenter le foyer en air.
4. Installer le piège à cendres
Vissez le bouchon sur le tube inférieur. Celui-ci joue le rôle de piège à cendres : les résidus provenant du foyer situé au-dessus tomberont dans le tube et s'y accumuleront contre le bouchon. Une fois la séance de forgeage terminée, il suffit de dévisser le bouchon pour évacuer les cendres. Certains modèles utilisent un piège pivotant ou articulé, mais ces systèmes demandent davantage de travail d'ingénierie.
5. Fabriquer les pieds du foyer
Martelez l'une des extrémités de chaque tube d'acier sur quelques centimètres afin de l'aplatir. Percez un trou aux dimensions de vos boulons dans chaque extrémité aplatie, puis pliez ces extrémités selon un angle d'environ 135 degrés. Fixez enfin les tubes aux points de fixation du tambour de frein : ils constitueront les pieds de votre foyer.
6. Poser la grille de protection
Percez une série de trous rapprochés au centre du disque de fer, en couvrant ainsi la zone centrale de 5 cm. Placez ce disque sur l'orifice d'essieu du tambour de frein : il agira comme une grille empêchant les braises de tomber dans le piège à cendres.
Votre forge artisanale est désormais prête à l'emploi. Chargez le foyer de charbon, activez le soufflet via la tuyère, et vous pourrez commencer à chauffer vos métaux comme les forgerons d'autrefois, avec le confort supplémentaire d'un poste de travail surélevé.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/special-outdoor-projects/1007096299.html