Qu'elles soient en asphalte ou en béton, les allées nécessitent un entretien régulier pour conserver leurs matériaux de revêtement en parfait état. Négliger le scellage de votre allée peut entraîner divers problèmes : béton et asphalte déformés par l'expansion de l'eau gelée, ou encore fissures causées par l'accumulation d'eau stagnante. Heureusement, certains signes révélateurs vous aideront à penser à sceller votre allée avant qu'il ne soit trop tard.
Les fissures
Les fissures apparaissent dans les allées en asphalte ou en béton pour plusieurs raisons. Le trafic lourd, comme les gros camions et les engins de chantier, peut en être responsable. Cependant, la cause la plus fréquente est l'infiltration d'eau dans le matériau de l'allée, suivie du gel. L'eau gelée se dilate, exerce une pression sur le matériau et finit par le fissurer. De plus, l'eau qui s'infiltre sature les matériaux, les faisant légèrement gonfler. Le séchage au soleil entraîne ensuite leur contraction, ce qui aggrave les craquellements.
Les bombements
Un asphalte ou un béton bombé est un signe certain qu'il est temps de sceller votre allée. Ces bombes peuvent atteindre jusqu'à 60 centimètres de diamètre et se manifestent sous forme de bosses surmontées de fines fissures capillaires. Elles se forment lorsque l'eau gèle et soulève le sol ainsi que les matériaux de l'allée. Il sera nécessaire de réparer le béton endommagé avant d'appliquer le scellant.
Les affaissements
Une allée qui a besoin d'être scellée absorbe parfois de grandes quantités d'eau à travers ses matériaux, jusqu'au sol situé en dessous. Par conséquent, ce sol se ramollit et l'allée s'affaisse ou s'effondre, ce qui se traduit par des nids-de-poule dans l'asphalte ou des sections de béton inclinées. Les allées en asphalte présentant des nids-de-poule sont plus faciles à réparer et à sceller que celles en béton. Si une allée en béton s'est inclinée au point de rendre la circulation dangereuse, toute la section concernée doit être réparée. L'asphalte affaissé, quant à lui, ne nécessite qu'une réparation localisée avant le scellage.
Des matériaux fragiles
Le béton et l'asphalte exposés longtemps aux intempéries sans protection se dégradent et perdent leur résistance. Si votre allée s'endommage facilement sous le simple passage piétonnier ou avec de petits équipements comme une tondeuse à gazon, elle a probablement subi une exposition prolongée à l'humidité. Ce problème peut être corrigé en laissant sécher complètement la surface, ce qui permettra aux matériaux de durcir à nouveau. Une fois l'allée bien sèche, appliquez le scellant dès que possible pour prévenir tout dommage supplémentaire.
En résumé
Inspectez régulièrement votre allée afin de repérer fissures, bombements, affaissements ou signes de fragilité. Un scellage effectué au bon moment prolongera considérablement la durée de vie de votre revêtement et vous évitera des réparations coûteuses.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095580.html